新年伊始,中東地區(qū)的緊張局勢驟然升級。加沙的戰(zhàn)火還在繼續(xù),伊朗發(fā)生連環(huán)爆炸事件,以色列空襲黎巴嫩首都……而2023年最后一天,美軍與也門胡塞武裝在紅海直接交火后,紅海局勢更是持續(xù)升級,并成為全球性安全威脅。1月3日,聯(lián)合國安理會召開關(guān)于紅海局勢緊急公開會,將如何避免加沙沖突外溢列為核心議題。而英國《衛(wèi)報》則擔憂地指出:地區(qū)戰(zhàn)爭的危險正在增加,中東局勢面臨全面升級的風險。
在1月3日的白宮例行記者會上,美國白宮國家安全委員會戰(zhàn)略溝通協(xié)調(diào)員柯比差點兒沒壓住火。
記者:關(guān)于紅海巡邏,我們在組建艦隊前就知道,伊朗國防部長非常明確地表示,“沒有人可以在我們主導的地區(qū)采取行動”,美國明知如此還執(zhí)意(去紅海巡邏),這難道不是挑釁嗎?你們明知伊朗認為這是挑釁,卻無論如何都要采取行動。
美國白宮國家安全委員會戰(zhàn)略溝通協(xié)調(diào)員 約翰·柯比:肯定是我把事情搞砸的,是這意思吧?難道(對商船)發(fā)射火箭彈和無人機不算挑釁嗎?等會,等會,等會,讓我說完,那不算挑釁嗎?
記者:所以你否認(美國)紅海巡邏的軍事行動造成事態(tài)升級?
柯比:我根本不同意你這提問的前提。
美國記者所指的導致事態(tài)升級的導火索,是近期發(fā)生在紅海海域美軍對胡塞武裝展開的一場獵殺。
2023年12月31日,美國中央司令部發(fā)布聲明稱,當天在紅海海域,美“格雷夫利”號驅(qū)逐艦收到丹麥船運公司“馬士基杭州號”發(fā)出的求救信號,稱在紅海南部遭到胡塞武裝人員的襲擊。美“格雷夫利”號隨即派出直升機,擊沉了也門胡塞武裝的三艘船只。
同一天,也門胡塞武裝表示,此次交火造成10名胡塞武裝人員身亡。胡塞武裝發(fā)言人薩雷亞證實,由于“馬士基杭州號”上的船員拒絕聽從警告,執(zhí)意駛向以色列港口,該組織才對其發(fā)動了襲擊。
胡塞武裝發(fā)言人 薩雷亞:美國敵人應(yīng)承擔這一罪行的后果。美國在紅海維護以色列船只的軍事行動,不會阻止也門履行宗教、人道和道德的義務(wù)。我們將支持加沙民眾,我們呼吁所有國家不要跟隨美國,否則無論是誰都將承受后果。
美國廣播公司稱,這是本輪巴以沖突爆發(fā)后,美軍首次直接獵殺胡塞武裝人員。本次事件所產(chǎn)生的外溢效應(yīng)可能對也門、整個中東地區(qū)乃至全球造成影響。
事件發(fā)生后,胡塞武裝領(lǐng)導人阿里·胡塞在接受美國廣播公司采訪時表示,只要以色列不停止對加沙的襲擊,胡塞武裝對商船的行動就將持續(xù)下去。
1月4日,美軍中央司令部表示,自去年11月19日胡塞武裝扣押商船事件發(fā)生以來,美軍在紅海已經(jīng)與胡塞武裝發(fā)生了至少25次交火。
主播:你預測這些交火會打到也門本土嗎?
美國戰(zhàn)略與國際研究中心高級顧問 坎申:不幸的是,我認為這種情況很有可能發(fā)生。我們可能會看到,美國的導彈會對也門的軍營和各種設(shè)施進行類似的空襲。
新年伊始,在也門的薩利夫港,一場婚禮正在一艘商船的甲板上舉行。
這艘商船正是去年11月胡塞武裝攔下的“銀河領(lǐng)袖”號商船。據(jù)土耳其廣播電視公司報道,“銀河領(lǐng)袖”號歸以色列企業(yè)所有、由日本郵船公司運營。在被帶回也門后,商船已然成為地區(qū)熱門的旅游“打卡地”。
也門新郎:我的幸福溢于言表,在一艘被俘獲的以色列船上慶祝我的婚禮,安拉保佑我們獲得這么多的勝利,我們最大的快樂將是巴勒斯坦的解放。
也門民眾:針對這些船只的行動將會繼續(xù),直至(以色列)停止對加沙的侵略和圍困,停止冷血地殺害巴勒斯坦婦女和兒童。
然而,加沙的戰(zhàn)火仍在繼續(xù),另一場風暴正在紅海上空醞釀。
1月3日,據(jù)美國海軍新聞網(wǎng)站報道,為應(yīng)對紅海危局,目前包括6艘驅(qū)逐艦在內(nèi)的“艾森豪威爾”號航母戰(zhàn)斗群、“巴丹”號兩棲攻擊艦、“梅薩維德”號兩棲運輸艦,以及多艘補給艦和超過1.5萬名美軍士兵都已部署至該海域。
美國國防部長 奧斯?。?/strong>我們發(fā)動代號“繁榮衛(wèi)士”行動。
去年12月18日,美國宣布組建“紅海護航聯(lián)盟”,稱其主要指責是保障該水域的商船安全。
為組建“護航聯(lián)盟”,美國防長奧斯汀奔走于多國,嘗試說服更多西方國家的加入。然而,美國有線電視新聞網(wǎng)注意到,美國的許多傳統(tǒng)盟友有近一半對此并不“感冒”。不少國家擔心,紅海危機一旦升級,可能會對全球經(jīng)濟造成“災(zāi)難性的影響”。
在哥倫比亞廣播公司看來,美國組建的這支“紅海護航聯(lián)盟”名不副實。在報名的國家中,不但沒有一個國家與紅海比鄰,在這支號稱守護“地區(qū)安全”的聯(lián)軍中,來自中東地區(qū)的只有一個彈丸小國——巴林。
英國《泰晤士報》報道稱,據(jù)英國政府內(nèi)部人士透露,“護航聯(lián)盟”正計劃對也門胡塞武裝發(fā)出一份“前所未有的最后通牒”。然而除美英外,其他國家在是否對也門本土進行打擊的問題上陷入糾結(jié),意見遲遲無法統(tǒng)一。
全球風險情報公司Dryad global首席執(zhí)行官 蘭斯勒姆:對于護航聯(lián)盟來說,仍然有很多未知的問題。他們的交戰(zhàn)規(guī)則是什么?有多少艘船只將參與其中?以及整個聯(lián)盟將如何運作?
就在“護航聯(lián)盟”舉棋不定之時,當?shù)貢r間1月1日,伊朗“厄爾布爾士”號驅(qū)逐艦突然出現(xiàn)在紅海水域。同一天,伊朗外交部長阿卜杜拉希揚在德黑蘭會見了胡塞武裝高級發(fā)言人。
伊朗外交部發(fā)言人 卡納尼:美國和英國在紅海的活動,加劇地區(qū)水域特別是紅海的不穩(wěn)定和不安全。這些舉動根本無助于該地區(qū)的穩(wěn)定和安全,這些行為將引起地區(qū)和國際社會對安全的擔憂。
美國前海軍少將 克拉克:它(伊朗驅(qū)逐艦)將收集美國在該地區(qū)的情報,他們(伊朗)認為這將阻止美國針對胡塞武裝發(fā)起行動,它肯定會在航行中妨礙到我們,這加劇了地區(qū)緊張局勢。
當紅海局勢驟然緊張之時,以色列對黎巴嫩的空襲和炮擊給危局增添了更多變數(shù)。
1月2日,哈馬斯“二號人物”——哈馬斯政治局副主席薩利赫·阿魯里在黎巴嫩首都貝魯特的遭無人機襲擊身亡。據(jù)《紐約時報》報道,已有多名美國官員確認是以色列發(fā)動了這場襲擊。
阿魯里是哈馬斯武裝部門的創(chuàng)建者之一,被以色列軍方稱為哈馬斯的“大腦”。同時,阿魯里也是哈馬斯與真主黨和伊朗革命衛(wèi)隊進行軍事協(xié)調(diào)的關(guān)鍵人物。
美聯(lián)社指出,這自2006年黎巴嫩戰(zhàn)爭以來,以色列首次對黎巴嫩首都發(fā)起襲擊,也是本輪巴以沖突以來以色列第一次在中東地區(qū)的第三國領(lǐng)土上獵殺哈馬斯將領(lǐng)。分析認為,本次襲擊顯然已突破真主黨去年劃下的“紅線”。
黎巴嫩真主黨領(lǐng)袖 納斯魯拉:如果敵人想對黎巴嫩發(fā)動戰(zhàn)爭,那么它將是一場無界限、無規(guī)則、無限制、無底線的戰(zhàn)斗。
當?shù)貢r間1月5日晚,以色列國防部長加蘭特表示,以軍在以黎邊境地區(qū)將繼續(xù)開展軍事行動,并視情況進一步擴大行動范圍。
就在黎巴嫩首都遭空襲的第二天,1月3日,伊朗克爾曼省發(fā)生了一起連環(huán)爆炸恐怖襲擊事件,造成近100人死亡。德國之聲稱,這是近40年來伊朗遭遇的傷亡最為慘重的一起爆炸事件。
耐人尋味的是,爆炸發(fā)生的當天,恰巧是伊朗前高級將領(lǐng)萊曼尼遇刺四周年紀念日。四年前的這一天,蘇萊曼尼遭美國無人機襲擊,震驚世界。
英國前陸軍少將 赫伯特:蘇萊曼尼可能是伊朗第二大權(quán)勢人物,他是圣城旅指揮官,執(zhí)行著秘密行動,他支持哈馬斯和真主黨,他代表著伊朗,是一位非常有權(quán)勢的人。四年前,他被殺了,死于美國對巴格達機場的襲擊,伊朗威脅要報復,但我們還沒有看到行動。人們不禁會想,無論是誰策劃了這場襲擊,在蘇萊曼尼去世四周年之際發(fā)動了爆炸事件,看起來其目的是在嘗試引發(fā)更大的地區(qū)局勢升級。
在《衛(wèi)報》看來,以伊朗為核心、以也門胡塞武裝、巴勒斯坦哈馬斯以及黎巴嫩真主黨等軍事力量建立起的中東什葉派“抵抗之弧”所積聚的反以情結(jié)或?qū)⒓斜l(fā)。
目前的紅海危局,就像一個被打開的潘多拉魔盒。美國開展護航行動后,紅海安全風險不降反升,出現(xiàn)“越護越亂”的局面。本周,聯(lián)合國中東、亞洲及太平洋事務(wù)助理秘書長希亞里警告稱,如果紅海局勢進一步升級,不僅會對區(qū)域和國際航運以及供應(yīng)鏈造成威脅,還將在全球范圍內(nèi)產(chǎn)生更多潛在影響。
本周,位于紅海和亞丁灣交匯處的吉布提港格外熱鬧。一邊是一艘艘即將進入紅海的“護航聯(lián)盟”驅(qū)逐艦在這里加滿燃油。而另一邊則是,數(shù)十艘商船已在此滯留數(shù)日,不知何時才能安全地進入這片海域。
據(jù)哥倫比亞廣播公司報道,由于也門胡塞武裝可以輕而易舉地扼住曼德海峽,使得連接地中海的蘇伊士運河變成了一條“死河”,進而導致波斯灣與地中海之間的航線被切斷。
在“馬士基杭州號”集裝箱船遇襲事后,世界集運巨頭——馬士基做出在該地區(qū)暫時停航的決定。隨后,多家國際航運企業(yè)也做出了或停航或繞行的決定。
哥倫比亞廣播公司稱,如今,想從波斯灣運貨去歐洲的商船就要繞道非洲南端的好望角,繞行將導致航程增加約10-14天,多出近7000公里的距離。
吉布提大學教授 道格希:每個月有約880萬桶石油經(jīng)過紅海,所以想象一下它們將如何運輸,它們必須繞行非洲,這導致價格不斷上漲,誰將支付這些價格?你知道,會是終端的人(消費者)。
紅?!K伊士運河航線,在全球海運航線中占有重要位置,是亞洲通往地中海和歐洲的咽喉。
蘇伊士運河是連接亞非歐三大洲的交通要道,每年通過超過1萬億美元的貨物,處理著全球約12%的貨物運輸、30%的集裝箱貿(mào)易和近10%的原油貿(mào)易。
國際航運公會表示,受紅海危機影響,預計本周經(jīng)紅海的商貿(mào)船只數(shù)量將銳減40%。
美國全國廣播公司直言,擾亂紅海的海上航運如同切斷西方生活的一條大動脈。
主播:受影響的都有哪些貨物呢?
美國全國廣播公司資深財經(jīng)記者 羅曼斯:可以說涉及生活中的一切,昨晚我查了下這些貨船12月的物流清單,(貨物)涉及宜家家居、梅西百貨、塔吉特超市,幾乎涵蓋所有的鞋類企業(yè)。眾所周知,晚到就意味著金錢損失,可能本應(yīng)春季或初夏上貨的商品要晚到,這將造成供應(yīng)鏈中斷。
而基爾世界經(jīng)濟研究所認為,相比美國,歐洲是紅海航道受阻的更大受害者。歐洲國家的石油主要依賴中東,而像德國這樣擁有能源密集型和加工工業(yè)的國家將受到尤為嚴重的影響。
基爾世界經(jīng)濟研究所研究員 朗翰莫:歐元區(qū)的經(jīng)濟衰退風險,因(巴以)沖突升級而無法被徹底緩解,因為歐元區(qū)的高能源需求主要依賴于中東的海灣國家。
在半島電視臺看來,紅海的危機和亂局皆因巴以沖突而起,是巴以沖突進一步的擴大化。加沙一日無法迎來?;穑t海危局便面臨升級與外溢的風險。
在辭舊迎新之際,在加沙南部,人們絕望地在黑暗中舉著手電,在水泥鋼筋的廢墟中尋找幸存者。
盡管以色列軍方聲稱已采取嚴格措施保護平民,但據(jù)《紐約時報》利用衛(wèi)星圖像和人工智能技術(shù)所進行的調(diào)查發(fā)現(xiàn),以色列在其指定的平民安全區(qū)使用了至少200次美制MK84炸彈。數(shù)據(jù)顯示,一枚MK84炸彈可在約3000英尺、也就是約900米的直徑范圍內(nèi)將建筑夷為平地。
《紐約時報》稱,在本輪沖突爆發(fā)后,美國總計向以色列運送了超過5000枚MK84炸彈。在加沙醫(yī)院和居民區(qū)的被炸現(xiàn)場都有發(fā)現(xiàn)該型炸彈的殘片。
1月1日,以色列國防部長加蘭特承認,加沙南部的軍事行動包括轟炸難民營和先前宣布的平民“安全區(qū)”。
加沙衛(wèi)生部門表示,在1月2日到3日不到24小時的時間里,在加沙中部就有125人死亡,318人受傷。不斷被炮火向南驅(qū)趕的數(shù)十萬加沙平民被迫涌入邊境城市——拉法。
加沙平民:我們決定直接前往拉法城而不是去德巴拉,因為我們知道那里不安全,我們會被告知撤離。加沙沒有安全的地方,我們不知道在這之后還能去哪里。
在最近一次的電視講話中,以色列總理內(nèi)塔尼亞胡表示,直到徹底清除哈馬斯,否則戰(zhàn)爭不會停止。
以色列總理 內(nèi)塔尼亞胡:我們的戰(zhàn)爭將繼續(xù)下去,直到哈馬斯被消滅,直到勝利。那些認為我們會停戰(zhàn)的人脫離了現(xiàn)實,我們不會停止戰(zhàn)斗,直到達成我們設(shè)定的所有目標,消滅哈馬斯,釋放人質(zhì),以及消除來自加沙的威脅。
本周,以色列派出一個小組前往開羅與哈馬斯就人質(zhì)交換事宜展開商討。然而,就在人質(zhì)談判即將開始前,哈馬斯負責人質(zhì)談判事宜的哈馬斯政治局副主席阿魯里卻突遭以軍獵殺。美國廣播公司稱,阿魯里的身亡導致人質(zhì)談判徹底陷入僵局。
英國前陸軍少將 赫伯特:阿魯里被殺的時機耐人尋味,他們(以色列)本來可以更早地殺死他。他不僅是哈馬斯的關(guān)鍵人物,他還是此次釋放人質(zhì)的關(guān)鍵談判代表。通常情況下,我們不會殺害尋求談判的另一方,這場殺戮所造成的影響將備受關(guān)注。
值得注意的是,據(jù)《華盛頓郵報》報道,白宮表示對以色列刺殺阿魯里的行動事先并不知情,直到無人機開火的前一分鐘美方才獲知此事。而早前據(jù)《紐約時報》報道,早在去年10月7日的巴以新一輪沖突爆發(fā)一年多前,以色列情報部門就已截獲哈馬斯的詳細作戰(zhàn)計劃,但以政府并未與美國分享這些情報。
CNN主播:你知道總理(內(nèi)塔尼亞胡)到底是否知曉此事嗎?因為從你的報道來看,這份文件在(以色列)軍事情報界已是廣泛傳播。
《紐約時報》記者 伯格曼:他被一次又一次地警告過。去年至少四封不同的信件指出,所謂的“抵抗之弧”,即伊朗、哈馬斯、真主黨看到了以色列的弱點,他們可能決定利用窗口機會發(fā)起進攻。
《政客新聞網(wǎng)》的分析指出,無論是在以色列的內(nèi)政還是外交方面,都暴露出拜登對內(nèi)塔尼亞胡政府影響的局限性。因為以色列人心知肚明,無論在巴勒斯坦人的土地上如何瘋狂,美國都不會停止對以色列的援助。
記者:總統(tǒng)先生,您與內(nèi)塔尼亞胡總理的談話進展如何?你有沒有告訴他不要先發(fā)制人地打擊哈馬斯?
美國總統(tǒng) 拜登:我今天和內(nèi)塔尼亞胡進行了一次長談,這是一次私人談話。
記者:總統(tǒng)先生,你今天要求?;鹆藛幔?/p>
美國總統(tǒng) 拜登:我有過一次私人談話。我沒有,我沒有要求?;?。
中東,在美國戰(zhàn)略思想家布熱津斯基眼中,一直是“大棋局”戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子點。正如美國2024年共和黨總統(tǒng)參選人黑莉所言,在美國急于脫身又想保留影響力的中東,眼下的情形“并非以色列仰賴美國,而是美國更倚重以色列”。
半島電視臺則認為,被稱為“安全先生”的內(nèi)塔尼亞胡之所以能夠政壇“長青”,最重要的原因之一就是多年來對伊朗威脅的高調(diào)宣傳。而近年來,眼看美國決意遠離中東,松綁“伊核計劃”,內(nèi)塔尼亞胡決定:拋棄美式民主,選擇強硬路線。
2023年1月,第六次出任以色列總理還不到一周的內(nèi)塔尼亞胡宣布推進司法改革法案,賦予政府對司法系統(tǒng)的絕對控制權(quán)。有分析認為,此番操作將讓因貪腐指控而面臨罷免風險的內(nèi)塔尼亞胡高枕無憂,也將讓以色列政府加速“向右轉(zhuǎn)”。
長達數(shù)月,拜登和美高級官員輪番喊話內(nèi)塔尼亞胡希望其改變立場,換來的卻是內(nèi)塔尼亞胡無情的回懟?!八麌鵁o權(quán)干涉以色列內(nèi)政”“以色列不是美國國旗上的一顆星”。
1月1日,以色列方面當天從加沙城的部分地區(qū)撤出坦克,同時宣布改變戰(zhàn)術(shù)和人員部署計劃。路透社稱,這標志著以色列的攻勢進入了“新階段”。以色列正在把從加沙撤出的部分軍隊調(diào)派至以北部,為與黎巴嫩真主黨開戰(zhàn)做準備。
美國前國家安全顧問 博爾頓:現(xiàn)在這一區(qū)域如同一個棋盤,紅海有胡塞武裝分子,哈馬斯在(對抗)以色列,真主黨從黎巴嫩攻擊以色列北部。我們(美國)沒有阻止他們,發(fā)生更激烈沖突的風險真實存在,我們的行動未見成效,我們沒能雷厲風行。他們非常有決心,很多人都在討論戰(zhàn)爭要結(jié)束了,可戰(zhàn)爭根本沒有結(jié)束。
英國《經(jīng)濟學人》雜志指出,新的蘇伊士危機正威脅世界經(jīng)濟。然而,正如俄羅斯常駐聯(lián)合國代表涅邊賈所說,紅海的自由航行受到威脅并非憑空發(fā)生,而恰恰是因巴以沖突而起,屬于巴以沖突進一步擴大化。但美國及其盟友卻刻意掩蓋二者關(guān)聯(lián)性,試圖用“汽油”來撲滅紅海危局的“火焰”?!盎鹕蠞灿汀睆膩矶贾粫觿【謩輴夯?。只有盡早在加沙實現(xiàn)停火止戰(zhàn)、緩解當?shù)厝说牢C,才有助于阻止紅海危局進一步升級,防止中東其他地區(qū)被拖入沖突與戰(zhàn)亂之中。(央視新聞客戶端)
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