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亞馬孫干旱致物流受阻 馬瑙斯自貿(mào)區(qū)企業(yè)冀巴西提升本土工業(yè)輸出能力

林春茵 發(fā)布時(shí)間:2023-11-10 09:02:00來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

  中新社巴西馬瑙斯11月9日電 題:亞馬孫干旱致物流受阻  馬瑙斯自貿(mào)區(qū)企業(yè)冀巴西提升本土工業(yè)輸出能力

  中新社記者 林春茵

  當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月8日,巴西規(guī)模最大的馬瑙斯自貿(mào)區(qū)里,主管物流的米格爾·馬里亞爾瓦站在一間大型原材料倉(cāng)庫(kù)里,幾乎無(wú)事可做。

  本應(yīng)如火如荼備貨生產(chǎn),迎接即將到來(lái)的銷(xiāo)售旺季,如今上萬(wàn)個(gè)空調(diào)原材料和成品的貨架,卻幾乎都是空的。

  巴西亞馬孫持續(xù)干旱,亞馬孫河多條支流航運(yùn)物流停擺。圖為10月16日,巴西亞馬孫河支流的大衛(wèi)碼頭,當(dāng)?shù)卣汕踩藛T在疏浚河道。中新社記者 林春茵 攝

  巴西亞馬孫州政府于8日發(fā)布旱情通報(bào)稱(chēng),因亞馬孫持續(xù)干旱,該州所轄62個(gè)市鎮(zhèn)已全部處于緊急狀態(tài)。巴西聯(lián)邦政府投入1.38億雷亞爾用于疏浚航道,其中物流要道馬代拉河將耗資1億雷亞爾疏浚12公里,預(yù)計(jì)在30至45天內(nèi)完成。

  “現(xiàn)在95%的原料都送不進(jìn)來(lái)?!瘪R里亞爾瓦說(shuō),“因?yàn)閬嗰R孫干旱,馬瑙斯的工廠正在遭遇前所未有的嚴(yán)峻困難。”

  馬瑙斯自貿(mào)區(qū)聚集上百家規(guī)模以上工廠,是巴西電子工業(yè)中心。馬里亞爾瓦是馬瑙斯自貿(mào)區(qū)一家家電企業(yè)的供應(yīng)鏈部經(jīng)理,從業(yè)近40年。據(jù)他介紹,馬瑙斯自貿(mào)區(qū)地處亞馬孫雨林中心,物流極度倚賴(lài)于亞馬孫河的航運(yùn)。進(jìn)口原料和散件通過(guò)海運(yùn)抵達(dá)巴西港口,再通過(guò)亞馬孫河航運(yùn)送抵馬瑙斯工廠,而成品亦通過(guò)航運(yùn)送往巴西各地。

  目前,當(dāng)?shù)睾竭\(yùn)主力的內(nèi)格羅河、馬代拉河、塔帕若斯河等亞馬孫河主要支流的水位,都已處于歷史最低水平。在馬瑙斯多個(gè)港口,記者看到多艘船只擱淺,大型貨運(yùn)船只泊滿(mǎn)碼頭按兵不動(dòng)。

  10月17日,巴西馬瑙斯,亞馬孫河支流內(nèi)格羅河沿岸碼頭多艘船只擱淺。中新社記者 林春茵 攝

  前來(lái)碼頭商洽物流方案的一家工廠物流主管盧卡斯告訴記者,亞馬孫河逾五成運(yùn)力停擺,極小部分集裝箱能“擠上”小型駁船,每箱運(yùn)費(fèi)多漲了萬(wàn)余雷亞爾,航程也從過(guò)去3天延長(zhǎng)到10天。

  一家中資空調(diào)廠家的負(fù)責(zé)人王維振告訴記者,當(dāng)下正在跟馬士基等海運(yùn)公司商洽更改散件到貨方式,或改為從更遠(yuǎn)的另一個(gè)港口——福塔萊薩通過(guò)陸運(yùn)至另一偏港貝倫港,再發(fā)到馬瑙斯,“效率極低且物流成本倍增”。

  據(jù)記者了解,作為馬瑙斯港口替代方案的福塔萊薩港、桑托斯港等多個(gè)港口,亦因出港貨物倍增,加之巴西國(guó)內(nèi)卡車(chē)和集裝箱的供應(yīng)有限,物流延誤以及裝船等待時(shí)間增加等,使得貿(mào)易商成本增加,出口時(shí)間被迫延長(zhǎng)。

  王維振表示,該企業(yè)深耕亞馬孫20余年,應(yīng)對(duì)旱季生產(chǎn)未雨綢繆,物料安全庫(kù)存約有一個(gè)半月,工廠生產(chǎn)不會(huì)受到太大影響。但他亦坦承,10月至來(lái)年2月是巴西入夏的空調(diào)銷(xiāo)售黃金期,亞馬孫干旱若持續(xù)不緩解,對(duì)空調(diào)行業(yè)的全年銷(xiāo)售計(jì)劃確實(shí)帶來(lái)全面影響。

  與此同時(shí),馬瑙斯自貿(mào)區(qū)多家企業(yè)向記者表示,正加快培育巴西當(dāng)?shù)厣舷掠喂?yīng)鏈企業(yè),意圖提升巴西本土工業(yè)輸出能力,擺脫材料進(jìn)口的物流限制。

  一家中資電子廠家的質(zhì)量與工程部總監(jiān)薛宇翔表示,長(zhǎng)遠(yuǎn)看,旱情的紓困之途在于“持續(xù)本土化”,更堅(jiān)定地提升巴西本土工業(yè)輸出能力,“既能助力巴西‘再工業(yè)化’,也能減少倚賴(lài)于海運(yùn)的不確定性風(fēng)險(xiǎn),讓當(dāng)?shù)氐墓?yīng)交付更具有柔性和韌性”。

  “我們?cè)诎臀魇前俜种僮灾髌放七M(jìn)行銷(xiāo)售,用自主品牌打開(kāi)了巴西市場(chǎng)。”王維振說(shuō),希望巴西政府更鼓勵(lì)有環(huán)保理念、有自主研發(fā)實(shí)力的企業(yè),更多地參與到巴西當(dāng)?shù)氐难邪l(fā)和生產(chǎn)制造當(dāng)中去。(完)

(責(zé)編: 王東)

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