長江經(jīng)濟(jì)帶生產(chǎn)制造和出口的新能源汽車日漸成為中國出口的“金名片”。圖為一家車企江蘇常州基地的工人在加緊生產(chǎn)。

　　新華社記者 李 博攝

　　近年來，中國汽車品牌在歐洲知名度漸增。近日，小鵬、比亞迪等中國車企參加2023年德國國際汽車及智慧出行博覽會，展出車型包括電動越野車和電動汽車。凱捷咨詢公司顧問芬特爾表示，中國汽車在數(shù)字化和自動駕駛方面進(jìn)步顯著，在歐洲也能感受到中國汽車工業(yè)的實力。

　　除了中國國內(nèi)較低的生產(chǎn)成本，自主創(chuàng)新電池生產(chǎn)成為中國汽車的另一大競爭優(yōu)勢。比亞迪尤其受益于此，該公司積極創(chuàng)新生產(chǎn)新電池，據(jù)汽車研究中心估計，2023年比亞迪將在全球生產(chǎn)250萬輛純電動汽車和插電式混合動力車，從而實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。業(yè)界人士預(yù)測，未來中國電動汽車將逐漸擴(kuò)大歐洲市場份額。