7月19日，中新社記者跟隨“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”媒體采訪團(tuán)走訪了雄安站。走進(jìn)雄安站一層候車大廳，就能看到大廳兩側(cè)的清水混凝土廊柱。廊柱曲線優(yōu)美，橫豎都是弧度，觀感自然清新。

　　雄安站副站長(zhǎng)劉冬梅告訴記者，雄安站于2018年12月1日開工建設(shè)，2020年12月27日開通運(yùn)營(yíng)；截至2023年7月18日，已安全運(yùn)營(yíng)934天，往返運(yùn)送旅客168萬人次。京雄城際鐵路北京西至雄安間運(yùn)行里程106公里，最短運(yùn)行時(shí)間50分鐘，目前每日開行列車17對(duì)，每小時(shí)一班車，途徑大興機(jī)場(chǎng)等4站，客流主要是服務(wù)新區(qū)的建設(shè)者、往返大興機(jī)場(chǎng)的商務(wù)旅客、北京至白洋淀的旅游客流。

　　作為未來全國(guó)路網(wǎng)高鐵樞紐和綜合交通樞紐，雄安站銜接京雄城際、京港臺(tái)高鐵、津雄城際、雄忻高鐵、雄石城際等高鐵干線和城際高鐵，可實(shí)現(xiàn)雄安新區(qū)到京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)及東南沿海等地區(qū)快速通達(dá)。

　　記者了解到，雄安站是一座智能客站，車站設(shè)置“智慧大腦”，利用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，將逐步實(shí)現(xiàn)旅客服務(wù)、調(diào)度指揮、機(jī)電控制等一體化。雄安站還采用“光伏建筑一體化”的方式設(shè)置發(fā)電系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”。(郭超凱 易海菲 制作 呂慧乾 部分視頻來源 雄安新區(qū)宣傳網(wǎng)信局）