合(肥)周(口)高速潁臨段8標施工現(xiàn)場,架橋機在進行箱梁架設(shè)施工?!⒂癫拧z
中新網(wǎng)合肥7月17日電(劉鴻鶴) 7月16日,在合(肥)周(口)高速潁臨段8標項目現(xiàn)場,隨著架橋機將首榀長25米重80噸的箱梁平穩(wěn)、精準地落在S314分離式立交橋25號和26號墩上,標志著合周高速潁臨段8標首榀預(yù)制箱梁架設(shè)成功,項目建設(shè)順利轉(zhuǎn)入箱梁架設(shè)新階段。
據(jù)了解,合周高速是連接安徽省合肥市、河南省周口市的高速公路,也是安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的“縱五”。由中鐵十局承建的合周高速潁臨段8標項目全長15.864km,橫跨臨泉縣宋集鎮(zhèn)、長官鎮(zhèn)、迎仙鎮(zhèn)、韋寨鎮(zhèn)、田橋街道,設(shè)計標準為雙向四車道一級公路,整體式路基,路基寬度27m,設(shè)計時速120km/h。
長25米重80噸的箱梁平穩(wěn)、精準地落在S314分離式立交橋25號和26號墩上?!⒂癫?攝
據(jù)項目總工程師陳新濤介紹,合周高速的建設(shè)工期緊、征拆難度大、土源數(shù)量少、安全壓力重。建設(shè)過程中面臨線路長、經(jīng)過村鎮(zhèn)較多,共涉及5個鄉(xiāng)鎮(zhèn);橋梁18座、涵洞38道,結(jié)構(gòu)物分散;土源獲取難度大,土方施工受雨季影響大;沿線多處跨越既有國省干線、道路車流量大等難點。
為確保首榀箱梁的成功架設(shè),建設(shè)者們精心部署、周密安排,充分整合各類資源,制定詳細可行的架設(shè)方案、安全措施及應(yīng)急預(yù)案,嚴格履行架橋機驗收手續(xù),嚴格按照施工管理要求,配足施工生產(chǎn)資源,規(guī)范作業(yè)程序,經(jīng)過1個小時的施工,首榀箱梁成功架設(shè)。
航拍合(肥)周(口)高速潁臨段8標架梁施工現(xiàn)場?!⒂癫?攝
據(jù)介紹,合周高速潁臨段項目是安徽省推進“縣城通高速”重要工程,計劃2024年建成通車,項目建成后,將有效連接合肥都市圈、皖北城市群、中原經(jīng)濟區(qū)等區(qū)域,強化區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系,形成皖豫省際互聯(lián)網(wǎng)絡(luò),對于推動皖北地區(qū)、淮河流域振興發(fā)展,促進中部地區(qū)崛起,落實中原經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃,推動大別山片區(qū)區(qū)域發(fā)展與鄉(xiāng)村振興等具有重要意義。(完)
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