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中國(guó)跨越鐵路股道最多的斜拉橋順利合龍

發(fā)布時(shí)間:2023-06-09 09:33:00來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

  6月8日,由中鐵十一局承建的襄陽(yáng)北編組站大橋最后一段鋼主梁吊裝到位,標(biāo)志著世界首座齒輪齒軌式轉(zhuǎn)體斜拉橋順利合龍,該橋預(yù)計(jì)于今年8月底建成通車。

  大橋主跨520米,采用“混凝土橋面板+鋼主梁”的組合結(jié)構(gòu)形式,跨越襄陽(yáng)北編組站。大橋采用了新型齒輪齒軌式多點(diǎn)支撐轉(zhuǎn)體系統(tǒng),是世界首座齒輪齒軌式轉(zhuǎn)體斜拉橋,最大轉(zhuǎn)體重量32000噸,開創(chuàng)了“智能式轉(zhuǎn)體施工”新紀(jì)錄。

  襄陽(yáng)北編組站大橋是襄陽(yáng)市環(huán)線提速改造工程的控制性節(jié)點(diǎn)工程,為雙獨(dú)塔、雙索面混合梁斜拉橋,設(shè)兩座主塔,梁面以上塔高分別為117米、105米,主橋長(zhǎng)920米,寬37.5米,跨越32股鐵路線,是國(guó)內(nèi)跨越鐵路股道最多的橋梁。

  截至目前,該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了“四項(xiàng)中國(guó)首次應(yīng)用”技術(shù)突破,獲得發(fā)明專利10項(xiàng),實(shí)用新型專利42項(xiàng)。

(責(zé)編: 王東)

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