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多彩中亞 絲路新篇丨物流合作 走出跨境陸海聯(lián)運(yùn)“新絲路”

發(fā)布時間:2023-05-16 08:55:00來源: 央視新聞客戶端

  當(dāng)前,中國同中亞國家各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作持續(xù)深化。作為“一帶一路”的首倡之地,中亞地區(qū)已成為高質(zhì)量共建“一帶一路”的示范區(qū)。今天,讓我們一起走進(jìn)中哈(連云港)物流合作基地。

  2014年,在中哈兩國元首的共同見證下,中哈連云港物流項(xiàng)目正式投產(chǎn)運(yùn)營。作為“一帶一路”國際經(jīng)貿(mào)合作首個落地的實(shí)體平臺項(xiàng)目,經(jīng)過近10年的發(fā)展,中哈(連云港)物流合作基地,已成為中亞五國過境運(yùn)輸、倉儲物流、往來貿(mào)易的國際經(jīng)濟(jì)平臺,有力促進(jìn)中國同中亞國家的互聯(lián)互通、貿(mào)易往來。

  這幾天,一列裝有約2200噸烏茲別克斯坦鉀肥的中歐班列抵達(dá)中哈(連云港)物流合作基地。通過“零等待”“零污染”“零貨損”的轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管模式,這批貨物第一時間搭乘連云港海運(yùn)班輪發(fā)往東南亞。

  在連云港,中亞國家連上了從太平洋揚(yáng)帆起航的出海口。如今,烏茲別克斯坦等國化肥經(jīng)由連云港發(fā)往日本、韓國和東南亞等國已成為常態(tài)。哈薩克斯坦過境中國進(jìn)口的日用消費(fèi)品以及出口的礦產(chǎn)品、糧食等優(yōu)勢貿(mào)易商品,80%以上也通過連云港口岸集散分撥。

  連云港中哈國際物流有限公司副總經(jīng)理 阿孜:自從有了中哈(連云港)物流合作基地,哈薩克斯坦出口自己的農(nóng)產(chǎn)品、礦產(chǎn)品變得更方便了。同時,東南亞等國的產(chǎn)品也能更快捷地進(jìn)入哈薩克斯坦。共建“一帶一路”有利于中哈兩國發(fā)展。在物流基地,我們這些哈方員工同中國同事共同努力,期待進(jìn)一步促進(jìn)兩國的互聯(lián)互通。

  2022年,中亞五國經(jīng)由中哈(連云港)物流合作基地過境和進(jìn)出口的集裝箱達(dá)51854標(biāo)箱,同比增長11%。過境貨品種類從最初的汽車配件、電子元器件,擴(kuò)大到建材、家居、機(jī)電、糧食、礦產(chǎn)、化工材料等眾多領(lǐng)域。國際集裝箱在連云港的過境時間也由原來4天以上縮短至1天以內(nèi)。

  如何進(jìn)一步發(fā)揮國際過境中轉(zhuǎn)港優(yōu)勢,提高物流效率?在數(shù)字化調(diào)度中心,位于東部出??诘倪B云港與萬里之外的哈薩克斯坦霍爾果斯—東門無水港實(shí)現(xiàn)實(shí)時信息共享、業(yè)務(wù)聯(lián)動,中哈合作伙伴能及時了解彼此動向,提高作業(yè)效率。借助智能化遠(yuǎn)程操控系統(tǒng),中哈(連云港)物流合作基地集裝箱裝卸作業(yè)效率也得到明顯提升。

  連云港中哈國際物流有限公司龍門吊司機(jī) 朱超:自從用了這套系統(tǒng)以后,我在這里一個人可以同時控制三臺軌道吊,至少提升了30%的工作效率,而且現(xiàn)在我不用每天來回爬上爬下,來回?fù)Q龍(門吊),也減少了我們的工作強(qiáng)度。

  攜手同樣位于連云港的上合組織國際物流園,中哈(連云港)物流合作基地大宗物資倉儲、分撥、中轉(zhuǎn)能力持續(xù)增強(qiáng)。目前,從中哈(連云港)物流合作基地和上合組織(連云港)國際物流園開出的中歐班列,已實(shí)現(xiàn)對中亞地區(qū)主要站點(diǎn)全覆蓋。未來,連貫東西的新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道將更加暢通高效。

  連云港中哈國際物流有限公司總經(jīng)理 左學(xué)梅:一是放大中哈合作優(yōu)勢,推動哈國鐵路搭建統(tǒng)一的業(yè)務(wù)平臺;二是拓展班列雙向貨源,利用RCEP經(jīng)貿(mào)合作機(jī)遇,開發(fā)中亞和日韓、東南亞間雙向國際中轉(zhuǎn),穩(wěn)固中亞五國的班列通道,做優(yōu)亞歐雙向的過境通道,爭取國際班列(全年)開行750列以上;三是拓展合作新領(lǐng)域、新空間,加強(qiáng)與哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦商務(wù)對接,配合做好寬軌車板、鐵路籠車運(yùn)輸、中吉烏通道等項(xiàng)目推進(jìn)。

(責(zé)編: 王東)

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