當(dāng)?shù)貢r間2月27日，雅萬高鐵首批運維人員培訓(xùn)班在印尼東爪哇省茉莉芬市的印尼鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院正式開班。4月初，受雅萬高鐵方的邀請，記者實地采訪了該培訓(xùn)班。

　　作為印尼和整個東南亞地區(qū)首條高速鐵路，印尼乃至整個東南亞地區(qū)都沒有高鐵運維管理的經(jīng)驗，需要中方協(xié)助培養(yǎng)與之相關(guān)的專業(yè)運營維護(hù)人員。因此此次由中方運維管理團(tuán)隊和中國鐵路專業(yè)院校負(fù)責(zé)授課，印尼方鐵路院校提供學(xué)習(xí)條件和后勤保障的培訓(xùn)班，將成為印尼高鐵的“黃埔一期”，為整個國家培養(yǎng)第一批相關(guān)運維人員，成為建設(shè)好、運營好雅萬高鐵的重要保障。

　　據(jù)了解，這此次首批培訓(xùn)的印尼籍學(xué)員共計173人，分動車組司機、OCC調(diào)度管理、應(yīng)急值守和動車組機械師四個培訓(xùn)班級，理論培訓(xùn)時間3到6個月不等。待培訓(xùn)結(jié)束后學(xué)員還要進(jìn)行考試，通過并獲取相關(guān)資質(zhì)之后，才會被安排到雅萬高鐵進(jìn)行實操培訓(xùn)。

　　培訓(xùn)采取遠(yuǎn)程教學(xué)搭配線下翻譯的方式進(jìn)行，來自西南交大等院校的老師通過網(wǎng)絡(luò)在國內(nèi)中文授課，而班級內(nèi)配備2名口語翻譯，將老師教授的內(nèi)容實時翻譯成印尼語向現(xiàn)場學(xué)員進(jìn)行講解。另外，中方還為此次培訓(xùn)配備了10多名書面翻譯人員，將國內(nèi)的教案和課件提前翻譯成印尼語并提前2天左右發(fā)給學(xué)員，方便學(xué)員預(yù)習(xí)。

　　“我非常有信心，學(xué)員在培訓(xùn)結(jié)束后可以勝任雅萬高鐵的運維工作，我們學(xué)院也將成為整個印尼高鐵運維人員的培訓(xùn)基地。”印尼鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院的校長Yuwono驕傲地說。

　　參加此次培訓(xùn)的火車司機Bagus Bima已經(jīng)在印尼國家鐵路公司工作了4年半。他對記者說：“我感覺中方的技術(shù)更先進(jìn)。先進(jìn)的技術(shù)將使火車司機的工作更安全便捷，我對今后親自駕駛高鐵動車很有信心?！?/p>

　　參加此次機械師培訓(xùn)的Andian向記者表示，雅萬高鐵對印尼具有十分重要的意義，它是東南亞第一條高速鐵路，對印尼今后的發(fā)展十分關(guān)鍵。“中國擁有龐大復(fù)雜的高鐵網(wǎng)絡(luò)，這也是我們印尼高鐵建設(shè)的方向。現(xiàn)在雅萬高鐵也即將完工，我們期待著有一天這條高鐵將延伸到泗水，成為爪哇島的客運大動脈。而且中印尼在雅萬高鐵合作上有技術(shù)轉(zhuǎn)讓，我門有信心擁有自己的高鐵技術(shù)人才和自己的高鐵網(wǎng)絡(luò)。”Andian說。

　　Luthfiant剛從印尼鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)，現(xiàn)在轉(zhuǎn)入培訓(xùn)班參加調(diào)度管理培訓(xùn)。她說，雖然高鐵的信號調(diào)度同自己所學(xué)的理論知識有很大區(qū)別，但有信心能在培訓(xùn)中學(xué)到足夠的知識，為今后的工作打下堅實的基礎(chǔ)?！芭嘤?xùn)期間，我收到了有生以來的第一份工資，遠(yuǎn)高于比茉莉芬當(dāng)?shù)氐钠骄べY，我認(rèn)為雅萬高鐵不僅將推進(jìn)印尼的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也切實改善了我們的生活。”Luthfiant說。

　　在學(xué)員培訓(xùn)的教學(xué)樓外，豎立著一個標(biāo)語牌，上面用英文寫著“The Future Begins Here”，譯作中文就是“未來在此發(fā)車”。記者相信，這句話不僅適用于在此學(xué)習(xí)的大學(xué)生，也適用于在這里進(jìn)行培訓(xùn)的雅萬高鐵的運維人員，更適用于印尼的雅萬高鐵本身，在不久的未來，由印尼籍員工操作的印尼首條高鐵就要發(fā)車了。(人民網(wǎng)記者 張杰)