中新網(wǎng)4月5日電(中新財經(jīng) 葛成 宮宏宇)近日，汽車貸款迎來重大調(diào)整！

　　中國人民銀行、國家金融監(jiān)督管理總局聯(lián)合印發(fā)通知稱，自用傳統(tǒng)動力汽車、自用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例改為由金融機構自主確定。

　　這意味著，消費者購車貸款發(fā)放比例最高將可以達到100%，“零首付”買車有望成為現(xiàn)實。

　　買車“門檻”更低了

　　在此次通知發(fā)布前，自用傳統(tǒng)動力汽車、自用新能源汽車貸款的最高發(fā)放比例分別為80%、85%。

　　不過，在實際操作中，中新財經(jīng)注意到，車貸首付為30%的情況最為常見。其中，從銀行辦理汽車貸款首付比例一般在30%-40%左右，而汽車金融貸款機構的首付比例更低一些，最低達到20%。

　　此次調(diào)整，使得自用車貸發(fā)放比例的限制成為了“過去式”，消費者買車的“門檻”變得更低了。

　　“上述通知對于汽車市場而言，無疑是利好消息?！北狈焦I(yè)大學汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員、沃達福數(shù)字汽車國際合作研究中心主任張翔對中新財經(jīng)表示，首付比例越低，買車門檻越低，越可以有效提升汽車銷量，拉動經(jīng)濟發(fā)展。

　　招聯(lián)首席研究員董希淼也分析稱，這將進一步提高居民借助個人汽車貸款購買汽車的能力，推動實現(xiàn)“零首付”。

　　汽車“以舊換新”再迎利好

　　除了調(diào)整車貸比例，此次通知中的另一條內(nèi)容也引發(fā)不少討論，即“適當減免汽車以舊換新過程中提前結清貸款產(chǎn)生的違約金，更好支持合理汽車消費需求”。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，這一調(diào)整與近期汽車市場“以舊換新”的火熱需求相呼應。

　　今年3月，國務院印發(fā)《推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動方案》，要求“組織開展全國汽車以舊換新促銷活動”、“依法依規(guī)淘汰符合強制報廢標準的老舊汽車”。

　　隨后，包括奇瑞、蔚來在內(nèi)的多家車企不約而同以“以舊換新”名義，向市場推出優(yōu)惠活動，刺激消費者“換車”需求。

　　在此背景下，張翔認為，有關“提前結清貸款產(chǎn)生的違約金”的政策，可以消除車主“以舊換新”的后顧之憂，鼓勵消費者購買新車。

　　“現(xiàn)在中國的汽車行業(yè)已經(jīng)由增量向存量市場轉變，買第二輛車和增購的車主，比例要大于買第一輛車的車主。降低車主換車成本，無疑將加快新車銷售速度?！睆埾枵f。

　　董希淼也提到，通知有助于降低居民通過“以舊換新”購買新車的負擔，提振居民汽車消費的意愿和能力。

　　放寬也要防風險

　　除了給車貸、違約金“降低門檻”，董希淼提到，此次通知的另一個重要內(nèi)容是針對此前汽車貸款領域騙貸行為較多等現(xiàn)象，要求加強汽車貸款全流程管理，嚴防貸款資金挪作他用，降低政策放松后可能增加的信用風險。

　　這表明在對放寬購車貸款的同時，對其監(jiān)督管理也不容忽視。

　　張翔強調(diào)，金融機構不能單純?yōu)榱颂嵘J款發(fā)放量而降低風險要求。“在降低首付比例的同時，金融機構也要提高風險管控，做好貸款用戶的信用評估。一定是能夠滿足信用評估條件的用戶，才能按較低比例發(fā)放貸款?！?完)