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滿幫發(fā)布國內(nèi)首份《數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)帶報告》 從數(shù)字貨運(yùn)看中國產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展

發(fā)布時間:2023-12-08 14:38:00來源: 中國新聞網(wǎng)

  12月7日,由數(shù)字貨運(yùn)平臺滿幫集團(tuán)主辦的數(shù)實(shí)融合暨數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)帶報告發(fā)布會在京舉行。會上發(fā)布了國內(nèi)首份《數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)帶報告》,首次以數(shù)字物流與社會實(shí)體融合的視角洞察中國產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展,旨在通過運(yùn)輸環(huán)節(jié)揭示社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中,各個地區(qū)、各個產(chǎn)業(yè)運(yùn)用數(shù)字貨運(yùn)助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展的成果。

  通過對滿幫集團(tuán)平臺上近一年上億份數(shù)字物流訂單數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析,梳理了全國數(shù)百個數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)帶,它們分布于不同省份,有的“成名已久”,如四川眉山-醬油產(chǎn)業(yè)帶,有的是“行業(yè)新貴”,如江蘇常州-面膜產(chǎn)業(yè)帶,通過對產(chǎn)業(yè)帶的分布、增速、聚集分析,形成了數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)帶報告。

  報告包含了“物流數(shù)字化視角下的產(chǎn)業(yè)帶分布”、“數(shù)字化產(chǎn)業(yè)帶區(qū)域榜單”、“從物流數(shù)字化看趣味產(chǎn)業(yè)”等幾大部分,從不同角度分析了“數(shù)實(shí)融合”經(jīng)濟(jì)發(fā)展新格局下,物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的變化。滿幫也表示,希望這份報告不但能對中小企業(yè)尋找商機(jī)有幫助,也希望能夠給司機(jī)提供一個貨物趨勢的洞察,幫助他們到各個地方更好的接單和提供服務(wù)。

  一個趨勢:數(shù)實(shí)融合深入推進(jìn) 數(shù)字貨運(yùn)接受度進(jìn)程加快

  物流產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型連接著千行百業(yè)的貨物流轉(zhuǎn)效率,運(yùn)營成本高低。近年來國內(nèi)數(shù)字物流取得長足發(fā)展,從“小黑板”到“APP”,短短十年,以滿幫為代表的數(shù)字貨運(yùn)平臺搭建了覆蓋全國的公開、透明的車貨信息交易平臺,鑄就了新時代物流的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施。

  如今的數(shù)字貨運(yùn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)智能化車貨匹配和線上交易,不但能幫助企業(yè)輕松找車,為中小企業(yè)提供靈活多樣的運(yùn)力解決方案,還能幫助企業(yè)整合、管理、調(diào)度車輛司機(jī)等運(yùn)輸資源,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈效能提升、擴(kuò)大生意半徑。數(shù)字物流已經(jīng)成為實(shí)體經(jīng)濟(jì)尤其是千萬中小企業(yè)發(fā)展的重要“助推器”。

  數(shù)字物流滲透率近年來持續(xù)保持兩位數(shù)增長,社會實(shí)體對數(shù)字物流接受度不斷提高。報告顯示,內(nèi)陸地區(qū)近幾年邁入數(shù)實(shí)融合快車道,過去一年物流數(shù)字化增速達(dá)27%,西部地區(qū)的滲透率增速最快,其中,西北五省產(chǎn)業(yè)帶數(shù)量對比上周期增幅超百,新疆由56個增長到135個,增速高達(dá)141%,物流數(shù)字化向高原“爬坡”。而起步早、底盤大的沿海地區(qū),依然保持著15%的高增速,實(shí)體經(jīng)濟(jì)與數(shù)字物流的深度融合正在各行各業(yè)各區(qū)域如火如荼的上演,數(shù)字物流正從社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“毛細(xì)血管”成長為“大動脈”。

  兩個變化:區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化不斷加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化

  協(xié)同打造區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展新格局已成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長極。物流作為社會經(jīng)濟(jì)流轉(zhuǎn)的“底座”,區(qū)域間產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、新舊動能轉(zhuǎn)化都反映在了物流數(shù)據(jù)的變化里。

  報告顯示,近一年全國數(shù)字物流訂單平均運(yùn)距比上一周期縮短4%,大部分地區(qū)的產(chǎn)業(yè)帶運(yùn)輸距離均有10%以內(nèi)的縮短。區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化在持續(xù)加速。

  在區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展過程中,空間發(fā)展的多中心模式顯著加強(qiáng),城市群和都市圈作用不斷提升。從絕對運(yùn)距數(shù)據(jù)看,“包郵區(qū)”(江浙滬)所在的長三角地區(qū)運(yùn)距最短,相比之下,中西部、東北部平均運(yùn)距超千公里。具體到城市集群,珠三角的一體化加強(qiáng)效應(yīng)最為明顯,運(yùn)距較去年同期整體縮短35%,其次分別為是長三角、京津冀和成渝地區(qū)。

  此外,通過數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)帶前后周期的變化,還能清晰反映出區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。

  三個梯隊:數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)帶沿海集聚特征明顯 山東產(chǎn)業(yè)帶數(shù)量傲視全國

  數(shù)字物流視角下的產(chǎn)業(yè)帶多寡與當(dāng)?shù)谿DP水平關(guān)系并不顯著,更多是與當(dāng)?shù)刭Y源儲備和所處上下游位置等因素有關(guān)。

  從產(chǎn)業(yè)帶數(shù)量上來看,呈梯次發(fā)展特征,分別為以山東、江蘇、湖北為代表的第一梯隊,以新疆、湖南、重慶為代表的第二梯隊,以天津、上海、北京為代表的第三梯隊,其中山東以超數(shù)十億噸的發(fā)貨量傲視全國,成為全國數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)帶最全的省份,也是實(shí)體經(jīng)濟(jì)與數(shù)字物流融合程度最深的省份。

  整體來看,數(shù)字物流視角下各個省份均有諸多特色的產(chǎn)業(yè)帶分布,無論是“世界屋脊”的西藏、還是“三江之源”的青海,無論是“極北之地”的黑龍江,還是“天涯海角”的海南島,都有超50個數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)帶,數(shù)字物流與實(shí)體經(jīng)濟(jì)不斷融合的案例正在神州大地遍地開花。

  四張榜單:數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)帶“百花齊放”多角度繪就“產(chǎn)業(yè)地圖”

  報告包含了“數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)帶20強(qiáng)”、“部分省份top產(chǎn)業(yè)榜單”、“農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)帶top20”、“特色縣域產(chǎn)業(yè)帶”榜單,四張榜單疊加繪就了一張生動的數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)帶地圖,不但真實(shí)反映了各省份地區(qū)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)變化,還為市場買賣雙方搭建優(yōu)質(zhì)貨源橋梁,為全國各類優(yōu)質(zhì)貨源提供信息鏈路。

  “數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)帶20強(qiáng)”榜單展示了運(yùn)用數(shù)字物流承運(yùn)最多的20類貨物,其中河南獨(dú)占4席,均與農(nóng)業(yè)、餐飲相關(guān),河南無愧“糧倉”之名,為中國人端牢自己的飯碗,做出了巨大貢獻(xiàn)。

  滿幫表示,集團(tuán)致力成為千萬中小企業(yè)一站式物流平臺,賦能企業(yè)更具物流競爭力,幫助司機(jī)提升收入,促進(jìn)服務(wù)業(yè)和制造業(yè)的深度融合,全面提升社會物流效率,支撐實(shí)體經(jīng)濟(jì)更好發(fā)展,做各行各業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈商流背后的“無名英雄”和實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“底座”。

(責(zé)編:陳濛濛)

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