“神十六”“神十七”航天員拍下“全家?!?/h2>
發(fā)布時間:2023-10-27 14:30:00來源: 新京報
“神十六”“神十七”航天員拍下“全家?!薄旧裰凼咛栞d人飛船與空間站組合體完成自主快速交會對接,3名航天員進駐中國空間站】
10月26日11時14分,搭載神舟十七號載人飛船的長征二號F遙十七運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射,約10分鐘后,神舟十七號載人飛船與火箭成功分離,進入預定軌道,航天員乘組狀態(tài)良好,發(fā)射取得圓滿成功。這次任務是我國載人航天工程進入空間站應用與發(fā)展階段的第2次載人飛行任務,是工程立項實施以來的第30次發(fā)射任務,也是長征系列運載火箭的第493次飛行。
神舟十七號載人飛船入軌后,于10月26日17時46分,成功對接于空間站天和核心艙前向端口,整個對接過程歷時約6.5小時。
在載人飛船與空間站組合體成功實現(xiàn)自主快速交會對接后,神舟十七號航天員乘組從飛船返回艙進入軌道艙。19時34分,神舟十六號航天員乘組順利打開“家門”,歡迎遠道而來的神舟十七號航天員乘組入駐“天宮”。隨后,兩個航天員乘組拍下“全家福”,共同向全國人民報平安。
2021年,航天員湯洪波作為首批入駐中國空間站的航天員之一,親歷了“中國人首次進入自己的空間站”的歷史時刻;時隔2年后重返“天宮”,他又親身感受了中國空間站從“一居室”到“三居室”所彰顯的中國速度和中國力量。與此同時,湯洪波也成為目前為止執(zhí)行兩次飛行任務間隔最短的中國航天員。
后續(xù),兩個航天員乘組將在空間站進行在軌輪換。期間,6名航天員將共同在空間站工作生活約4天時間,完成各項既定工作。據(jù)新華社
■ 鏈接
中國空間站三次“太空會師”
●2022年11月30日,神舟十五號航天員乘組(費俊龍、鄧清明、張陸)順利進駐中國空間站,與神舟十四號航天員乘組(陳冬、劉洋、蔡旭哲)實現(xiàn)首次“太空會師”。
●2023年5月30日,神舟十五號航天員乘組與遠道而來的神舟十六號航天員乘組(景海鵬、朱楊柱、桂海潮)合拍“全家?!?,實現(xiàn)中國空間站第二次“太空會師”。
●2023年10月26日19時34分,神舟十六號航天員乘組順利打開“家門”,歡迎遠道而來的神舟十七號航天員乘組(湯洪波、唐勝杰、江新林)入駐“天宮”。隨后,兩個航天員乘組拍下“全家?!?,中國空間站迎來第三次“太空會師”。新京報記者 張建林
揭秘1
長二F遙十七火箭25項技術(shù)狀態(tài)變化進一步提升安全性
此次發(fā)射的長征二號F(以下簡稱“長二F”)遙十七運載火箭,由中國航天科技集團有限公司所屬中國運載火箭技術(shù)研究院(以下簡稱“火箭院”)抓總研制。
作為“航天員專列”,“神箭”長二F從空間站建造任務開始,就進入了常態(tài)化快節(jié)奏發(fā)射。記者從火箭院獲悉,長二F火箭肩負著保障航天員安全進入太空的特殊使命和責任,持續(xù)提升可靠性、安全性、適應性是研制團隊始終不變的首要目標。經(jīng)過持續(xù)不斷地消除薄弱環(huán)節(jié)、優(yōu)化技術(shù)狀態(tài),目前長二F火箭可靠性評估值已提升至0.9896,安全性評估值達0.99996。
火箭院總體設(shè)計部總體設(shè)計室主任魏威介紹,相比發(fā)射神舟十六號載人飛船的長二F遙十六火箭,遙十七火箭共有25項技術(shù)狀態(tài)變化,涉及設(shè)計改進、流程優(yōu)化以及預案細化等方面:元器件國產(chǎn)化替代、軟件配置項調(diào)整等優(yōu)化改進,進一步提高了火箭的可靠性與安全性;發(fā)射場操作流程的優(yōu)化,進一步提高了發(fā)射場工作效率;發(fā)射場預案的進一步細化完善,也有助于出現(xiàn)異常問題時能夠快速及時處理。
長征二號F運載火箭還開啟了“發(fā)射一發(fā)、備份一發(fā)”及“滾動備份”的發(fā)射模式,為航天員安全加上“雙保險”。
目前,長二F火箭“發(fā)一備一”發(fā)射場流程已從空間站建造初期的49天壓縮到35天,如今正瞄準30天目標繼續(xù)優(yōu)化改進,以更好地滿足空間站應用與發(fā)展階段需求。
揭秘2
“隱形教練”助航天員穩(wěn)妥可靠到達“上班”地點
記者從中國航天科技集團有限公司八院804所獲悉,該所承擔了神舟十七號載人飛船測控與通信分系統(tǒng)單機產(chǎn)品的研制工作,覆蓋了空空通信、應答機、遙控遙測、圖像、話音、天線、數(shù)傳等專業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)品,負責完成載人飛船自主飛行和交會對接階段的獨立測軌、遙測、遙控、圖像話音及數(shù)據(jù)傳輸?shù)热蝿?,為天地通信、器間通信提供技術(shù)支持。
這些產(chǎn)品就是航天員上崗要用到的“神器”。高效的溝通交流是順利完成工作交接的前提,在離地面幾百公里的太空,兩屆“出差三人組”之間的溝通交流該如何實現(xiàn)?這里就要用到神舟十七號載人飛船測控通信產(chǎn)品家族中的重要成員——話音處理器。一個主機大小的黑匣子,架起了航天員之間實時語音通信的“橋梁”。
神舟十七號乘組還沒有到達空間站,話音處理器中的空空話音鏈路通道就已經(jīng)可以實現(xiàn)載人飛船與空間站之間的雙向通話。不僅地面站可以與飛船進行交流,正在空間站“辦公”的航天員們也能隨時關(guān)心神舟十七號乘組的旅途狀況。
與天地鏈路相比,空空鏈路存在帶寬限制,為了保證通話質(zhì)量,航天八院804所對話音編碼算法進行了多次優(yōu)化設(shè)計,最終使空空話音鏈路在編碼速率受限的情況下,通話依然清晰,在更低的帶寬下能夠達到地面手機通話水平。
載人飛船要抵達空間站,并成功完成交會對接,才能使得航天員如期“到崗工作”。飛船與空間站的通信是否穩(wěn)定可靠,十分關(guān)鍵。如同萬里穿針,交會對接的通信鏈路容不得一絲偏差。
空空通信機可以幫助解決重要的停靠任務。它的作用是建立載人飛船與空間站核心艙之間的雙向通信鏈路,從而能夠傳輸遙測、遙控、圖像、話音、定位等各類數(shù)據(jù)。當神舟十七號載人飛船飛行到距離核心艙約100公里時,空空通信機的“遙相呼應”就被開啟。
空空通信機像一個經(jīng)驗豐富的隱形教練,為兩個航天器傳遞精準的姿態(tài)定位和速度信息,通過調(diào)制方式、傳輸速率和發(fā)射功率的靈活切換,適用多種任務場景,成為交會對接及撤離過程中的重要通信設(shè)備。在空空通信機的幫助下,航天員可以穩(wěn)妥可靠地到達“上班”地點。
揭秘3
升級版中繼終端 全程護航航天員乘組“天宮”之旅
作為航天員實現(xiàn)天地往返的“生命之舟”,神舟飛船是我國可靠性、安全性要求最嚴格的航天器。
記者從中國航天科技集團五院西安分院獲悉,與神舟十六號載人飛船相比,神舟十七號載人飛船采用了具備三大優(yōu)勢的升級版中繼終端,為航天員乘組成功開啟“天宮”之旅全程護航。
集成程度更高。之前發(fā)射的空間站飛行器使用的中繼終端產(chǎn)品重量較重,研制團隊借助最新工藝技術(shù),對產(chǎn)品進行高度小型化、集成化設(shè)計之后,在原有功能和性能不變的情況下,升級版產(chǎn)品已成功減重9公斤。
處理能力更強。以前處理一項工作需要依靠產(chǎn)品中的幾個芯片共同完成。在對產(chǎn)品的數(shù)字處理功能進行大量優(yōu)化升級后,現(xiàn)在僅需一個芯片便可輕松應對多項工作。
國產(chǎn)化率更高。國產(chǎn)化和元器件自主可控是我國航天科技實現(xiàn)高水平自立自強的題中之義。為此,研制團隊大幅提升了國產(chǎn)化元器件的使用,這使得中繼終端元器件國產(chǎn)化取得顯著進步。
此外,神舟十七號載人飛船上共有50余幅頁面顯示飛船各部分的情況,根據(jù)載人交會對接任務的需要,顯示包括世界地圖、航天員身體情況等相關(guān)內(nèi)容。這些都是由作為智能管理員的儀表控制器應用軟件來提供的。儀表控制器應用軟件采用獨特的圖形顯示技術(shù),通過文字、圖形、動畫的方式,顯示飛船軌跡、姿態(tài)、飛行狀態(tài)以及各分系統(tǒng)信息,為航天員執(zhí)行任務提供了清晰、直觀、舒適的顯示界面。
揭秘4
48臺發(fā)動機保障飛船對接時舉重若輕、分毫不差
記者從中國航天科技集團六院(以下簡稱“航天六院”)獲悉,該院在此次載人航天工程任務中,為長征二號F運載火箭與神舟十七號飛船研制交付了58臺主推進發(fā)動機和姿軌控發(fā)動機,以及熱控分系統(tǒng)和生命保障系統(tǒng)泵閥等關(guān)鍵設(shè)備。
據(jù)介紹,作為我國唯一集運載火箭主動力系統(tǒng)、軌姿控動力系統(tǒng)及空間飛行器推進系統(tǒng)研究、設(shè)計、生產(chǎn)、試驗為一體的專業(yè)研究院,航天六院為長征二號F運載火箭配套10臺發(fā)動機,為神舟十七號飛船配套推進艙、返回艙兩套推進子系統(tǒng)共48臺發(fā)動機,為熱控和環(huán)控分系統(tǒng)配套泵閥類產(chǎn)品。
推進艙、返回艙推進系統(tǒng)是載人飛船最重要的分系統(tǒng)之一,負責飛船在軌飛行、返回艙再入過程的姿態(tài)控制、穩(wěn)定、調(diào)整,以及變軌、軌道維持、返回制動、應急救生等過程的全部動力功能,是飛船的動力之源,其可靠性、安全性直接關(guān)系到飛行任務成敗和航天員的安全。
記者了解到,推進系統(tǒng)中的48臺發(fā)動機,最小推力為25牛,最大推力為2500牛,從不同方向提供不同推力,保障飛船在太空中俯仰有度、動靜自如,確保在對接時舉重若輕、分毫不差。
新京報記者 張建林
《新京報》2023年10月27日第A08版
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