9月26日上午8時30分，G9726次高鐵列車從廣州東站緩緩開出，經新建廣汕高鐵一路向東駛去，約73分鐘后到達汕尾站。這是廣汕高鐵開行的首趟高鐵列車，標志著廣汕高鐵正式開通運營。廣汕高鐵開通運營后，為粵東深度融入灣區(qū)、密切聯(lián)系華東提供了一條高鐵大通道，推動“軌道上的大灣區(qū)”加速發(fā)展。

　　廣汕高鐵正線全長200公里，設計時速350公里，全線設8座車站。廣汕高鐵在新塘站通過廣深三四線聯(lián)通至廣州東站，通過博羅至惠州北站聯(lián)絡線和惠州南站至仲愷站聯(lián)絡線，實現(xiàn)了與贛深高鐵的有效聯(lián)通。開通運營初期，每日開行動車組列車最高達29對。四季度調圖后，每日開行動車組列車最高達43對。

　　廣汕高鐵同時也是我國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之一東南沿海通道的重要組成部分，與汕汕段、漳汕段、福廈漳段、溫福段、甬臺溫段共同構成國家東南沿海高鐵通道甬廣高鐵，是連接珠三角城市群和長三角城市群的重要橋梁和紐帶，區(qū)域路網地位重要。

　　交通建設打通“大動脈”，暢通“微循環(huán)”。未來，廣汕高鐵無論是對于粵東地區(qū)和大灣區(qū)城市之間的協(xié)作，促進往來便捷、人才流動、產業(yè)升級等等，還是對于加快廣東、福建、浙江沿海經濟帶的形成，都將帶來更多助力區(qū)域協(xié)調發(fā)展的新活力和新動能。

　　(總臺記者 魏星 吳媚苗)