央視網(wǎng)消息：由中國國家航天局、中國載人航天工程辦公室等單位指導，中國航天科工集團、中國航天科技集團等單位聯(lián)合主辦的第九屆中國(國際)商業(yè)航天高峰論壇今天(7月12日)在湖北武漢舉行，一批商業(yè)航天重大項目集中發(fā)布。

　　來自中外的100多家商業(yè)航天企業(yè)參展，帶來了商業(yè)航天領域衛(wèi)星、運載火箭等一批最新的科研成果。

　　中國航天科工25所項目技術負責人 黃印：我們這個叫激光通信終端，這個終端主要目的相當于把我們的低軌星座之間搭一個信息橋梁，服務于我們的智慧海洋業(yè)務。比如說我們漁船可以實時獲取到海洋的海況信息，可以提前預警和避險。

　　本屆論壇還發(fā)布了包括超低軌通遙一體星座、四維地球遙感云服務平臺、威海一號激光通信載荷等一批商業(yè)航天重大項目，涉及星座建設、運載火箭以及應用平臺建設等多個領域。

　　中國航天科工空間工程部部長 韓鳳宇：從商業(yè)航天的角度來講，我們強調(diào)的還是以應用為牽引的體系化服務，因為我們航天的技術發(fā)展最終還是要服務于國民經(jīng)濟的發(fā)展。目前看，我們國家現(xiàn)在大約有400多家商業(yè)航天的企業(yè)，也是一個全產(chǎn)業(yè)鏈都在發(fā)展。通過成本不斷降低，通過商業(yè)模式不斷豐富，能夠真正服務于社會、服務于國民經(jīng)濟建設。

　　目前，我國已形成以衛(wèi)星導航、衛(wèi)星通信、衛(wèi)星遙感為主的衛(wèi)星應用，覆蓋了國土調(diào)查、應急管理、海洋、氣象等諸多領域。

　　中國科學院院士 中國工程院院士 李德仁：現(xiàn)在我們統(tǒng)計了一下，商業(yè)航天有300多顆衛(wèi)星，可以說支持了國家的經(jīng)濟建設，還為大眾服務。

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　　超低軌通遙一體星座啟動建設

　　在今天的高峰論壇上，航天科工集團宣布正式啟動超低軌通遙一體星座建設。

　　超低軌道是指軌道高度低于300公里的軌道，這個軌道具備有效載荷成本低、更高觀測分辨率、更短傳輸時延等多種優(yōu)勢。相較于傳統(tǒng)軌道，超低軌道可實現(xiàn)同等分辨率下光學載荷重量、成本降低50%。

　　中國航天科工空間工程總體部超低軌通遙一體星座總設計師 張楠：在星座上面，我們同時在布局里面的智能算法，包括星上的AI處理、星間和星地直連通信的載荷，能夠為用戶提供分鐘級的即時的遙感信息響應。

　　記者了解到，超低軌通遙一體星座計劃今年完成首發(fā)星發(fā)射，2024年完成9星業(yè)務驗證星簇的發(fā)射，同時完成衛(wèi)星數(shù)據(jù)公共服務平臺建設。

　　中國航天科工空間工程總體部超低軌通遙一體星座總設計師 張楠：2027年我們會構建一個由192顆衛(wèi)星組成的星座，通過這個星座可以為各方面的用戶提供半小時級的空間信息的服務。2030年的時候，我們的星座規(guī)模將進一步擴大，到300顆衛(wèi)星的時候，將能夠提供15分鐘級的即時的信息響應。

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　　適應需求 提升我國商業(yè)火箭運載能力

　　在本屆論壇上，記者了解到，為了滿足我國日趨旺盛的商業(yè)航天發(fā)射需求，我國商業(yè)運載火箭正在進行更新?lián)Q代，將變得更大、更強。

　　快舟一號甲是我國商業(yè)航天主力火箭之一，可以將200公斤的航天器送入700公里的太陽同步軌道。今年上半年，這型火箭成功將天目一號03—06星和龍江三號衛(wèi)星送入預定軌道，下半年還計劃發(fā)射7—8次。在本屆論壇上，記者了解到，基于快舟一號甲火箭，研制團隊正在研制它的升級版——快舟一號乙火箭，它將擁有更強的運載能力。

　　今年，我國首枚民營液氧煤油火箭天龍二號成功首飛。在本屆論壇上，能力更強的天龍三號正式發(fā)布，這型火箭直徑3.8米、總長71米、總重590噸，具備近地軌道17噸的運載能力，可以實現(xiàn)一箭多星的組網(wǎng)式發(fā)射，具備“高可靠、高性能、低成本、快響應”等特點。

　　天龍三號液體運載火箭總設計師 劉興?。夯鸺彩浅呖煽?、低成本、快響應、高頻次發(fā)射為主，設計、生產(chǎn)、制造、試驗一系列流程全要降成本，滿足低成本的大批量組網(wǎng)發(fā)射的一個設計思路。