5月4日下午，共青團(tuán)中央、全國(guó)青聯(lián)在中國(guó)航天科技集團(tuán)五院(以下簡(jiǎn)稱“五院”)舉辦“學(xué)習(xí)二十大 永遠(yuǎn)跟黨走 奮進(jìn)新征程”全團(tuán)示范性主題團(tuán)日活動(dòng)?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，曾搭乘神舟飛船到訪“天宮”的中國(guó)共青團(tuán)團(tuán)旗和全國(guó)青聯(lián)會(huì)徽亮相，它們將在中國(guó)青年運(yùn)動(dòng)歷史展覽中向社會(huì)展出。

　　“建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)要靠一代代人接續(xù)奮斗。希望廣大航天青年弘揚(yáng)‘兩彈一星’精神、載人航天精神，勇于創(chuàng)新突破，在逐夢(mèng)太空的征途上發(fā)出青春的奪目光彩，為我國(guó)航天科技實(shí)現(xiàn)高水平自立自強(qiáng)再立新功?！?022年5月2日，習(xí)近平總書(shū)記給中國(guó)航天科技集團(tuán)空間站建造青年團(tuán)隊(duì)回信，向航天戰(zhàn)線全體青年致以節(jié)日的祝賀，并提出殷切期望。

　　在建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)的偉大征程上，一大批航天青年挑大梁、擔(dān)重任，將個(gè)人夢(mèng)想融進(jìn)航天夢(mèng)、中國(guó)夢(mèng)。五四青年節(jié)前夕，記者走近中國(guó)航天科技集團(tuán)空間站建造青年團(tuán)隊(duì)，聽(tīng)他們講述筑夢(mèng)“天宮”的故事。

　　“80后”“90后”挑大梁、擔(dān)重任，在空間站建造任務(wù)中閃耀青春光彩

　　前不久，天文愛(ài)好者在觀月時(shí)拍攝到了中國(guó)空間站“穿月”的畫(huà)面。0.54秒的鏡頭里，中國(guó)空間站如星點(diǎn)般從月面一閃而過(guò)。

　　拉近鏡頭，三艙T字構(gòu)型的中國(guó)空間站是個(gè)大家伙。“重達(dá)23噸的問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙是全球單體重量最大的航天器，其中一根主線電纜分支長(zhǎng)度加起來(lái)就有上百米，這在其他航天器上是見(jiàn)不到的?！蓖貔i飛說(shuō)。

　　王鵬飛是五院空間站天和核心艙和問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙總裝工藝技術(shù)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)總裝工藝方案設(shè)計(jì)、裝備設(shè)計(jì)和總裝實(shí)施技術(shù)指導(dǎo)。2013年8月，從哈爾濱工業(yè)大學(xué)碩士畢業(yè)后，25歲的王鵬飛入職五院總裝與環(huán)境工程部重大工程總裝中心。當(dāng)時(shí)，眼前這個(gè)寬敞明亮的AIT中心(超大型航天器總裝測(cè)試試驗(yàn)中心)還是“一片工地”。

　　AIT中心位于天津?yàn)I海新區(qū)，作為中國(guó)空間站的誕生地，天和、問(wèn)天、夢(mèng)天各個(gè)艙段均在這里進(jìn)行裝配、測(cè)試和試驗(yàn)。自2015年空間站核心艙的結(jié)構(gòu)殼體運(yùn)抵AIT中心，往后2000多個(gè)日夜，他和同事們?cè)谶@里參與、見(jiàn)證了中國(guó)空間站從無(wú)到有的全過(guò)程。

　　難在體量大、產(chǎn)品新，更難在我們此前從未總裝過(guò)如此復(fù)雜的航天器。上千臺(tái)設(shè)備、數(shù)千根電纜、數(shù)以萬(wàn)計(jì)的部組件，小到20克的傳感器、大到700多千克的機(jī)械臂，都需逐項(xiàng)完成艙上裝配?？臻g站總裝團(tuán)隊(duì)共32人，90%以上都是“90后”，迎難而上的正是這群“初出茅廬”的年輕人。

　　筑夢(mèng)的“一磚一瓦”都匯聚了無(wú)數(shù)艱辛和汗水。王鵬飛和同事們把工位直接“搬”到了總裝現(xiàn)場(chǎng)，白天泡在總裝操作現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)和指導(dǎo)總裝操作，晚上整理技術(shù)報(bào)告和第二天操作需要的工藝規(guī)程。白天的思考也會(huì)闖入夜晚的夢(mèng)境，一個(gè)“神奇”的夢(mèng)至今令王鵬飛記憶猶新：“由于艙內(nèi)空間狹小，用于裝配作業(yè)的機(jī)械臂伸不進(jìn)去，這個(gè)問(wèn)題困擾了我很久。直到有一天，裝配過(guò)程像電影一樣在夢(mèng)里過(guò)了一遍，醒后竟還記起來(lái)了。”

　　2019年秋天，天和核心艙初樣艙即將進(jìn)入發(fā)射場(chǎng)開(kāi)展合練，而正樣艙在天津也要同步完成總裝并交付電性能測(cè)試?！皟膳摴ぷ魍瑫r(shí)開(kāi)展，工作強(qiáng)度大，每天差不多要接打上百個(gè)電話，連續(xù)好幾個(gè)月處于‘連軸轉(zhuǎn)’的狀態(tài)。”王鵬飛說(shuō)。

　　國(guó)家重大工程任務(wù)既是“試金石”，又是“磨刀石”。在關(guān)鍵崗位上和重大項(xiàng)目攻關(guān)中，青年人才挑大梁、擔(dān)重任，一步步成長(zhǎng)為能打硬仗的拔尖人才。

　　和王鵬飛一樣，五院空間站問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙總體主任設(shè)計(jì)師張嶠也是與空間站共同成長(zhǎng)的航天青年。2012年3月，在空間站正式從方案論證階段轉(zhuǎn)入方案設(shè)計(jì)階段的第二天，張嶠如愿加入空間站設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)。加入隊(duì)伍沒(méi)多久，一項(xiàng)重要課題就落在了他的肩上：如何保證問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙在太空轉(zhuǎn)位時(shí)獲得最穩(wěn)定的飛行姿態(tài)？

　　問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙在前向端口與天和核心艙完成交會(huì)對(duì)接后，需要轉(zhuǎn)位到側(cè)向端口，在這個(gè)過(guò)程中稍有不慎，就會(huì)使兩個(gè)巨大的航天器發(fā)生翻轉(zhuǎn)漂移導(dǎo)致轉(zhuǎn)位失敗?！盀榱斯タ诉@一難關(guān)，我們通過(guò)模擬仿真開(kāi)展了成千上萬(wàn)次試驗(yàn)，終于發(fā)現(xiàn)重力梯度穩(wěn)定的轉(zhuǎn)位姿態(tài)是漂移最小的姿態(tài)?！睆垗f(shuō)。

　　在問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙研制團(tuán)隊(duì)中，像張嶠這樣的青年人還有很多，平均年齡僅36歲的他們?cè)诳臻g站建造任務(wù)中閃耀青春光彩。

　　用AR眼鏡總裝空間站，“最難”與“最年輕”碰撞出令人驚喜的火花

　　兩年內(nèi)完成空間站在軌建造，11次飛行任務(wù)環(huán)環(huán)相扣，耦合度極高，不允許有任何閃失。從發(fā)射窗口期倒推出廠節(jié)點(diǎn)，每一個(gè)艙段的總裝“后墻”都不能倒。

　　電纜鋪設(shè)是空間站總裝過(guò)程中難度最大的工作之一。電纜好比空間站的神經(jīng)和血管。正是通過(guò)數(shù)千根縱橫交錯(cuò)的電纜，各系統(tǒng)間才能實(shí)現(xiàn)信息和能量的傳遞。由于空間站太大，電纜安裝和走線極其復(fù)雜，一旦個(gè)別電纜安裝不到位，牽一發(fā)而動(dòng)全身。

　　時(shí)間緊，任務(wù)重，如何做到又快又好？“我們對(duì)新事物的接受能力強(qiáng)，新想法也比較多?？臻g站建設(shè)中遇到新問(wèn)題，我們會(huì)嘗試用新辦法來(lái)解決。”王鵬飛告訴記者，辦法藏在一副AR(增強(qiáng)現(xiàn)實(shí))眼鏡中。

　　王鵬飛手中黑色的AR眼鏡看上去并無(wú)特別之處，戴上后則讓人驚嘆“別有洞天”：一握拳，回到操作盤(pán)桌面；食指拇指一捏，選中的線纜隨即出現(xiàn)。亮白色的艙體上分布著彩色的電纜線路，眼前浮現(xiàn)出一片線纜科幻世界……

　　不拘泥于傳統(tǒng)、不局限于經(jīng)驗(yàn)，“最難”與“最年輕”碰撞出令人驚喜的火花?？傃b團(tuán)隊(duì)優(yōu)化原有的電纜三維設(shè)計(jì)模型，賦予電纜末端位置、長(zhǎng)度和固定位置信息，然后將模型導(dǎo)入AR眼鏡可視化系統(tǒng)中。工作時(shí)，裝配工程師戴上AR眼鏡就能清晰看到每根電纜的安裝模型和位置，對(duì)照著“虛擬電纜”將實(shí)體電纜安裝到位。原先的“閉卷考試”變成“開(kāi)卷考試”，效率和準(zhǔn)確性大大提升。

　　科技創(chuàng)新的希望在青年。如今，平均年齡只有30歲出頭的空間站總裝團(tuán)隊(duì)已獲得20多項(xiàng)專(zhuān)利，編制兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，撰寫(xiě)論文20余篇。

　　對(duì)“80后”楊金祿來(lái)說(shuō)，盡管空間站全面建成，他的工作仍在“進(jìn)行時(shí)”。

　　“航天技術(shù)試驗(yàn)主要圍繞事關(guān)我國(guó)航天未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)展先期研究和在軌驗(yàn)證?！弊鳛榭臻g站航天技術(shù)試驗(yàn)領(lǐng)域的總體主任設(shè)計(jì)師，楊金祿幾乎每天都在和新技術(shù)打交道。

　　2011年5月，楊金祿博士畢業(yè)后入職五院總體設(shè)計(jì)部。彼時(shí)，天宮一號(hào)“箭在弦上”，一入職他便參與了天宮一號(hào)出廠前測(cè)試及發(fā)射后的在軌飛控工作。

　　2016年9月，伴著中秋皎潔的月光，我國(guó)第一個(gè)真正意義上的空間實(shí)驗(yàn)室——天宮二號(hào)，正式接力天宮一號(hào)，在太空展翼翱翔。

　　從設(shè)計(jì)研制到測(cè)試試驗(yàn)，從進(jìn)發(fā)射場(chǎng)到后期飛控和受控離軌，楊金祿參與了天宮二號(hào)任務(wù)全程。在天宮二號(hào)駐留滿月時(shí)，楊金祿有感而發(fā)，寫(xiě)下一首小詩(shī)：“騰空一躍飛九天，神舟相會(huì)閑庭間。駐留滿月成果豐，萬(wàn)里補(bǔ)加續(xù)新篇?！?/p>

　　2017年，楊金祿正式轉(zhuǎn)攻空間站航天技術(shù)領(lǐng)域相關(guān)工作。天宮一號(hào)和天宮二號(hào)兩次重大工程的歷練，為他后續(xù)參加空間站任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　空間站已轉(zhuǎn)入為期十年以上的應(yīng)用與發(fā)展階段?！疤熘哿?hào)貨運(yùn)飛船即將升空，一批新的實(shí)驗(yàn)樣品也會(huì)隨船‘發(fā)貨’?！睂?duì)楊金祿和同事們而言，用好空間站這個(gè)得天獨(dú)厚的太空實(shí)驗(yàn)室、探索充滿未知的太空科學(xué)世界，是他們的不懈追求。

　　航天不只是一份工作，更是發(fā)自內(nèi)心熱愛(ài)的事業(yè)、愿為之奮斗一生的初心

　　走進(jìn)五院展示中心，左手邊一面金色的“成功墻”映入眼簾。每年在建院紀(jì)念日前后，這里都會(huì)舉辦成功發(fā)射航天器浮雕鑲嵌儀式，邀請(qǐng)型號(hào)總指揮、總設(shè)計(jì)師在“成功墻”上鑲嵌浮雕。這個(gè)儀式對(duì)青年航天人產(chǎn)生了極大鼓舞。一位新員工看到這面墻后激動(dòng)地說(shuō)：“為自己能加入這支隊(duì)伍而自豪！”

　　偉大的航天成就背后，是偉大的航天精神?！皡⒓庸ぷ饕詠?lái)，我對(duì)航天事業(yè)最深的體會(huì)就是傳承。無(wú)論是老一輩航天人矢志報(bào)國(guó)、艱苦創(chuàng)業(yè)的精神引領(lǐng)，還是工作中前輩們愛(ài)崗敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的言傳身教，都為青年航天人才成長(zhǎng)提供了無(wú)窮力量?！睏罱鸬撜f(shuō)。

　　沒(méi)有特別的夢(mèng)想、特別的精神，不可能有特別的成績(jī)。中國(guó)工程院院士、神舟飛船首任總設(shè)計(jì)師戚發(fā)軔曾說(shuō)，載人航天精神的特別之處就在于“特別”二字。縱觀載人航天工程建設(shè)實(shí)踐過(guò)程，載人航天隊(duì)伍總能在特殊時(shí)期、特殊環(huán)境、特殊情況下展現(xiàn)出特別的精神。

　　2015年在天津剛開(kāi)展空間站總裝工作時(shí)，作為當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)神舟飛船總裝的全國(guó)技術(shù)能手、特級(jí)技師，年過(guò)五旬的孫占海師傅在完成飛船總裝任務(wù)的“傳幫帶”后，離開(kāi)北京的家，報(bào)名同大家第一批進(jìn)駐天津。

　　“為了能全身心投入工作，孫師傅還把年邁的母親接到天津，一邊和大家戰(zhàn)斗在空間站總裝一線，一邊照顧老母親。這種強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感，深深影響了我們這些剛踏上工作崗位的年輕人?！蓖貔i飛說(shuō)，在前輩們的帶領(lǐng)和指導(dǎo)下，他對(duì)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的載人航天精神有了切身感受。

　　2003年10月15日，中國(guó)首位航天員楊利偉搭乘神舟五號(hào)飛船飛向太空。在繞地球飛行14圈、21小時(shí)后，返回艙成功著陸，楊利偉自主出艙、狀態(tài)良好，我國(guó)載人航天飛行初戰(zhàn)告捷。中華民族千年飛天夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，也照進(jìn)了許許多多孩子們的心里。

　　航天精神跨越時(shí)空、代代相傳，仿佛一顆夢(mèng)想的種子，落在一代代人的心田里生根發(fā)芽?！吧裰畚逄?hào)的電視畫(huà)面至今還印在我的腦子，也是從那個(gè)時(shí)候開(kāi)始，我與航天結(jié)下了不解之緣，立志投身航天事業(yè)，還夢(mèng)想自己有朝一日也能飛向太空?！蓖貔i飛說(shuō)。

　　把個(gè)人理想與祖國(guó)命運(yùn)緊緊相連，把個(gè)人選擇與黨的需要緊緊相連，把個(gè)人利益與人民利益緊緊相連。每一位接受采訪的青年航天人都不約而同提到：對(duì)他們來(lái)說(shuō)，航天不只是一份工作，更是發(fā)自內(nèi)心熱愛(ài)的事業(yè)、愿為之奮斗一生的初心。

　　每次載人航天任務(wù)的鏡頭中，一張張青春的面孔引人注目。而中國(guó)航天敢于放手使用青年人才的底氣，還在于充分的組織工作保障和青年人才培養(yǎng)機(jī)制。除了督導(dǎo)師制度、名師帶徒等人才培養(yǎng)“傳幫帶”的好傳統(tǒng)外，講授黨課、組建發(fā)射場(chǎng)臨時(shí)黨委、成立黨員先鋒隊(duì)等活動(dòng)，也大大增強(qiáng)了青年人對(duì)事業(yè)的認(rèn)同感、使命感和歸屬感。

　　中國(guó)航天朝氣蓬勃、后繼有人，向宇宙更深處進(jìn)發(fā)

　　2013年5月4日，習(xí)近平總書(shū)記曾到五院參加“實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)、青春勇?lián)?dāng)”主題團(tuán)日活動(dòng)，同各界優(yōu)秀青年代表座談。

　　當(dāng)聽(tīng)說(shuō)航天科研團(tuán)隊(duì)以青年為主體，嫦娥團(tuán)隊(duì)、神舟團(tuán)隊(duì)平均年齡33歲，北斗團(tuán)隊(duì)35歲，東方紅四號(hào)團(tuán)隊(duì)29歲，衛(wèi)星應(yīng)用團(tuán)隊(duì)28歲，習(xí)近平總書(shū)記十分高興，由衷感慨中國(guó)航天“朝氣蓬勃、后繼有人”。

　　當(dāng)時(shí)，中國(guó)空間站還是一張藍(lán)圖；如今，施工圖變成了實(shí)景圖。2022年12月31日，習(xí)近平總書(shū)記在新年賀詞中向全世界鄭重宣布：“中國(guó)空間站全面建成”。

　　從1992年9月21日中國(guó)載人航天工程正式立項(xiàng)實(shí)施至今，三十余載飛天路，見(jiàn)證著中國(guó)載人航天的跨越之旅，見(jiàn)證著中國(guó)航天事業(yè)由大向強(qiáng)的鏗鏘步履，也見(jiàn)證著中國(guó)航天人的青春與成長(zhǎng)。

　　從天宮、北斗、嫦娥到天和、天問(wèn)、羲和，新時(shí)代航天事業(yè)日新月異，讓航天人有了綻放青春的舞臺(tái)?！盀槭裁船F(xiàn)在年輕同志成長(zhǎng)快，一個(gè)很重要的原因就是重大項(xiàng)目和型號(hào)任務(wù)多，一仗接著一仗打，把整個(gè)團(tuán)隊(duì)的能力都培養(yǎng)起來(lái)了。”五院總裝與環(huán)境工程部研究員傅浩說(shuō)。

　　空間站各艙段內(nèi)的四面都裝有實(shí)驗(yàn)柜，其中，位于夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙靠近節(jié)點(diǎn)艙一端、航天員“腳下”附近的是航天基礎(chǔ)試驗(yàn)機(jī)柜。這個(gè)機(jī)柜正出自楊金祿所在團(tuán)隊(duì)之手。

　　航天基礎(chǔ)試驗(yàn)機(jī)柜上有許多“太空抽屜”，每個(gè)“太空抽屜”里的試驗(yàn)項(xiàng)目各不相同。前不久，其中一個(gè)“太空抽屜”里完成了一件大事：斯特林熱電轉(zhuǎn)換技術(shù)完成在軌驗(yàn)證，再次解鎖一項(xiàng)“我國(guó)首次”。

　　空間站主要使用太陽(yáng)能電池，利用光電效應(yīng)發(fā)電。未來(lái)，當(dāng)航天器越飛越遠(yuǎn)，直至飛出太陽(yáng)系，該如何給航天器供電？據(jù)楊金祿介紹，作為一種高效能源技術(shù)，斯特林熱電轉(zhuǎn)換技術(shù)在空間有著廣泛的應(yīng)用需求，可用于深空探測(cè)、火星探測(cè)和更遠(yuǎn)的木星探測(cè)等任務(wù)，特別是不依賴太陽(yáng)能的任務(wù)。

　　在2023年“中國(guó)航天日”系列活動(dòng)上，多項(xiàng)深空探測(cè)計(jì)劃公布：繼續(xù)實(shí)施月球探測(cè)工程，2028年前后建成國(guó)際月球科研站基本型；重型火箭總體構(gòu)型公布，未來(lái)可用于載人登月；天問(wèn)四號(hào)將探測(cè)木星……

　　我國(guó)新一代載人飛船“蓄勢(shì)待發(fā)”?！啊∧繕?biāo)’是希望在新一代載人飛船型號(hào)任務(wù)交付天津總裝前，完成好型號(hào)工藝裝備研制，做好充分的工藝設(shè)計(jì)方案。”王鵬飛說(shuō)。

　　夜已深，王鵬飛和同事們走出總裝廠房?！霸谖牟l(fā)射場(chǎng)執(zhí)行任務(wù)時(shí)，很喜歡抬頭看看天，心想‘太空之家’就在400公里之上。當(dāng)你加入航天隊(duì)伍之后再仰望星空，那種感覺(jué)是不一樣的?！?/p>

　　中國(guó)空間站正以每90分鐘繞地球一圈的速度運(yùn)行著，他們也有了更大的夢(mèng)想：“希望中國(guó)空間站和月球科研站共同在太空遨游”“希望看到我們的航天員在月球、在火星著陸”……

　　心至蒼穹，目盡星河，中國(guó)航天人青春飛揚(yáng)，向著宇宙更深處進(jìn)發(fā)。(中國(guó)紀(jì)檢監(jiān)察報(bào)者 柴雅欣)