有論者認(rèn)為，過去十年，互聯(lián)網(wǎng)公司坐享流量紅利、政策紅利、稅收保護(hù)等政策，刷新了一個又一個市值記錄。但受國際環(huán)境、疫情影響等影響，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也正在經(jīng)歷凜冬。

　　不過，最近多家互聯(lián)網(wǎng)大廠的二季度財(cái)報相繼出爐，從數(shù)據(jù)來看，似乎又在給觀察者帶來新的認(rèn)識，給市場注入新的活力。

　　先來看一下各家的數(shù)據(jù)：

　　京東營收2676億元，同比增長5.4%，凈利潤為44億元，同比增長450%；

　　拼多多營收314.396億元，同比增長36%，凈利潤為88.963億元；

　　美團(tuán)營收509億元，同比增長16.4%，凈虧損11.2億元，同比收窄66.7%；大幅增長甚至于破紀(jì)錄的數(shù)字足以證明，以閃購業(yè)務(wù)為代表的即時零售為美團(tuán)提供了強(qiáng)勁的新動能。

　　快手營收216.95億元，同比增長13.4%，國內(nèi)市場經(jīng)營利潤首次轉(zhuǎn)正，達(dá)9362萬元。

　　…………

　　標(biāo)題1：財(cái)報背后是什么

　　風(fēng)起于青萍之末。

　　互聯(lián)網(wǎng)大廠交出的財(cái)報，引發(fā)了市場的正向回應(yīng)。很多人認(rèn)為，這是中國消費(fèi)市場從低谷中恢復(fù)的一大征兆，或者說，有力證據(jù)。

　　眾所周知，2022年二季度，受疫情等多方面因素影響，中國GDP增長僅為0.4%。在所謂的三駕馬車中，消費(fèi)的表現(xiàn)最為疲軟，社會消費(fèi)品零售總額下降了4.6%，其中

　　4月和5月社會消費(fèi)品零售總額分別下降了11.1%和6.7%，但短暫下降之后，就在6月，消費(fèi)增速已由降轉(zhuǎn)升，同比增長了3.1%；7月，恢復(fù)之勢不減，消費(fèi)增速達(dá)2.7%，若不考慮受疫情影響最大的餐飲(下降1.5%)，商品零售增速達(dá)到了3.2%。

　　在某種意義上，互聯(lián)網(wǎng)大廠齊刷刷的亮眼數(shù)據(jù)，是內(nèi)需回暖的一個先導(dǎo)性先行數(shù)據(jù)，同時，也擔(dān)當(dāng)著主力軍的角色。數(shù)據(jù)顯示，1—7月份，全國網(wǎng)上零售額增長3.2%，其中，實(shí)物商品網(wǎng)上零售額增長5.7%，占社會消費(fèi)品零售總額的比重超過了四分之一(25.6%)。

　　這其實(shí)更可見電商的價值所在。二季度在上海等地疫情爆發(fā)之時，電商展現(xiàn)了“保供”居民生活需求的社會價值；而從各項(xiàng)消費(fèi)數(shù)據(jù)中也可以看出，電商也承擔(dān)著“穩(wěn)消費(fèi)大盤”的關(guān)鍵經(jīng)濟(jì)角色。

　　標(biāo)題2：“內(nèi)需反擊戰(zhàn)”

　　從互聯(lián)網(wǎng)大廠交上來的成績單，到全國消費(fèi)數(shù)據(jù)的回暖，在這背后，是二季度以來，中國經(jīng)濟(jì)正經(jīng)歷的一場規(guī)模浩大群策群力的“內(nèi)需反擊戰(zhàn)”。

　　在中央層面上，5月下旬，國務(wù)院常務(wù)會議宣布放寬汽車限購，階段性減征部分乘用車購置稅600億元；7月29日，國務(wù)院常務(wù)會議宣布，延續(xù)免征新能源汽車購置稅政策；商務(wù)部7月下旬啟動“2022國際消費(fèi)季”，舉辦了第二屆國際消費(fèi)品博覽會，在廣州、杭州等地啟動了“中華美食薈”、“家電消費(fèi)季”，結(jié)合汽車消費(fèi)政策和家電消費(fèi)政策，開展了“百城聯(lián)動汽車消費(fèi)季”等重點(diǎn)配套活動。

　　5月以來，各地也密集出臺著消費(fèi)鼓勵政策。上海、重慶、深圳等地分別啟動了“上海第三屆55購物節(jié)”“2022不夜重慶生活節(jié)”“2022深圳購物季”；5月20日，成都首次面向全市大規(guī)模發(fā)放消費(fèi)券，共發(fā)放消費(fèi)券264萬張；從“五一”小長假到8月中旬，廣東已發(fā)放政府消費(fèi)券超12億元，帶動消費(fèi)額近80億元；7月18日，北京宣布發(fā)放1億元餐飲消費(fèi)券；從8月下旬至11月下旬，上海將分3次發(fā)放總額達(dá)10億元的電子消費(fèi)券；太原投入4.2億元發(fā)放消費(fèi)券，貴州發(fā)放1.4億元零售文體和餐飲消費(fèi)券，長春市發(fā)放5000萬元汽車消費(fèi)補(bǔ)貼等……

　　從中央到地方，鼓勵消費(fèi)啟動內(nèi)需正凝結(jié)為各方共識，也成為了“穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤”中的重要關(guān)鍵詞。

　　標(biāo)題3：為何是消費(fèi)先發(fā)力

　　為什么是消費(fèi)先發(fā)力？放在我們面前的邏輯異常清晰。

　　7月，中國出口5646.6億美元，同比增長18%，連續(xù)三個月保持15%以上的高歌猛進(jìn)。但從中期看，加息周期中的歐美經(jīng)濟(jì)在今年有可能步入衰退，再加上國際大環(huán)境的日益復(fù)雜，下半年的出口形勢大概率難以延續(xù)上半年的強(qiáng)勢。

　　對投資也不能寄望過大。盡管中央財(cái)政和開發(fā)性政策性銀行當(dāng)前正在發(fā)力支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大項(xiàng)目，但與2008年“四萬億”的時代相比，現(xiàn)實(shí)情況將在很大程度上限制基建投資的全面鋪開。作為一個事實(shí)，近兩年中央各部門反強(qiáng)調(diào)堅(jiān)持不搞“大水漫灌”、不超發(fā)貨幣，發(fā)改委明確表示“積極擴(kuò)大有效投資，不是盲目鋪攤子、上項(xiàng)目，更不是通過實(shí)施大規(guī)模的基建投資計(jì)劃搞大水漫灌式的強(qiáng)刺激”。

　　當(dāng)出口和投資各有各的時代煩惱，三駕馬車中，刺激起來副作用最少，最符合發(fā)展經(jīng)濟(jì)題中應(yīng)有之義的也只有消費(fèi)了。

　　標(biāo)題4：強(qiáng)調(diào)“廉價”不合時宜

　　按照傳統(tǒng)的說法，中國經(jīng)濟(jì)的最大優(yōu)勢是有一支精干勤勞用之不竭的勞動力大軍，在這之前，可能還有一個令人心情復(fù)雜的前綴定語：“廉價”。但隨著國內(nèi)勞動力成本的逐年上升與人口老齡化趨勢的加深，相比越南和印度等正處于人口紅利期的鄰國，中國的這一“比較優(yōu)勢”正日益縮減。

　　更重要的是，在中國人均GDP已逾一萬美元的當(dāng)下，再去過度強(qiáng)調(diào)“廉價”已不合時宜，中國勞動者念茲在茲的是更體面的收入與勞動條件，用政府文件的權(quán)威說法就是，“推動提高勞動報酬在初次分配中的比重”。

　　當(dāng)廉價勞動力已漸成往事，中國經(jīng)濟(jì)的最大優(yōu)勢是什么？

　　答案是超大規(guī)模市場優(yōu)勢。中國目前擁有14億多人口、全球最大的中等收入群體。而大國經(jīng)濟(jì)的特征都是以內(nèi)需為主導(dǎo)、內(nèi)部可循環(huán)。

　　疫情時代，中國消費(fèi)乃至中國經(jīng)濟(jì)的韌性從何處來，對互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)乃至中國經(jīng)濟(jì)的長期信心從何處來，答案仍然系于超大規(guī)模市場。

　　中國超大規(guī)模市場的優(yōu)勢，固然在于其舉世無雙的巨大體量，也在于其需求層次豐富的現(xiàn)實(shí)。各個收入階層、各個年齡代際，都有著消費(fèi)升級的渴望與需求，此種消費(fèi)升級未必都在眾目睽睽之下，更有可能是深藏于日常生活中的潤物細(xì)無聲：一件一百元的外套，大城市人或許視作“降級”，但在鄉(xiāng)村和小城鎮(zhèn)居民的語境中，就是“消費(fèi)升級”；從更廣闊的意義而言，讓中國更廣大的人群接觸到電商，順暢的網(wǎng)絡(luò)購物，是影響更為深遠(yuǎn)的消費(fèi)升級，也正是發(fā)揮超大規(guī)模市場潛力的題中應(yīng)有之義。

　　在互聯(lián)網(wǎng)大廠和電商的財(cái)報中，我們可以觸摸到中國大地的真實(shí)溫度，看到那一顆顆渴望改變自己生活與提升消費(fèi)層次的驛動心靈，他們值得擁有更多，而這個“更多”就是當(dāng)前和未來中國經(jīng)濟(jì)之生生不息萬物生長所在。(文魯霞)