打通“生態(tài)廊道”讓豹自由行走
夏日,多種飛鳥的叫聲在山谷中回蕩,不同層次的綠色覆蓋在連綿起伏的山體上,空氣中滿是清新的味道,一條公路盤山而行,與自然融為一體。從北京城區(qū)向西出發(fā),越來越多的綠色,彰顯著門頭溝區(qū)近年來生態(tài)建設(shè)的成效。
《北京市門頭溝區(qū)“十四五”時(shí)期生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃》提出,門頭溝區(qū)將加強(qiáng)生態(tài)多樣性保護(hù)的具體目標(biāo)、重點(diǎn)措施,堅(jiān)定筑牢首都西部生態(tài)屏障,今年五月,門頭溝區(qū)啟動(dòng)“迎豹回家”計(jì)劃,為野生華北豹的回歸創(chuàng)造更好生態(tài)環(huán)境,一條綠色、舒適的豹子回家之路,悄然鋪就。
在石頭上造林
“只有把綠色搞好了,生物多樣性豐富了,豹子才會(huì)回家。”門頭溝區(qū)林業(yè)站站長(zhǎng)楊景林介紹,近些年,門頭溝區(qū)致力于保護(hù)和修復(fù)生態(tài)多樣性,全區(qū)森林覆蓋率由2015年的41.79%,提升到2021年的48.26%,林木綠化率由65.9%提升到72.75%?!斑@兩個(gè)數(shù)據(jù),是門頭溝的生態(tài)環(huán)境向好發(fā)展的重要依據(jù)。”
構(gòu)建適合野生豹的生態(tài)環(huán)境,綠色是第一步。
楊景林說:“打造出一個(gè)綠色的生態(tài)環(huán)境,為華北豹的出現(xiàn),預(yù)留生存空間,對(duì)于其他物種也是一樣?!?/p>
為增強(qiáng)生物多樣性,門頭溝林業(yè)站施行百萬畝工程、京西風(fēng)沙源治理等多項(xiàng)工作,主要體現(xiàn)在封山育林、人工造林、植樹造林等多方面,構(gòu)建出一條生態(tài)廊道。
楊景林介紹,生態(tài)廊道是指在生態(tài)環(huán)境中呈線性或帶狀布局,并且能夠溝通連接空間分布上,較為孤立和分散的生態(tài)單元的生態(tài)系統(tǒng)空間類型,能夠滿足物種的擴(kuò)散、遷移和交換,在一個(gè)特定的區(qū)域內(nèi),形成一個(gè)高級(jí)的生物鏈?!耙簿褪潜WC生物多樣性,華北豹是一種高級(jí)食肉動(dòng)物,有它存在的生物鏈內(nèi),物種更具有多樣性?!?/p>
提高生物多樣性,推行高質(zhì)量發(fā)展,門頭溝山區(qū)多,造林難度巨大,面臨的是前所未有的挑戰(zhàn)。楊景林回憶,為把綠色帶進(jìn)山溝,門頭溝施行宜林造林、荒山造林,在土薄坡陡的山溝中,造林需要人為打造?!拔覀冎荒鼙圃炝郑谑^上面造林,人上去都費(fèi)勁的地方,就用飛機(jī)播種?!?/p>
凝聚了林業(yè)人汗水與期望的門頭溝,如今放眼望去,滿是綠水青山。
楊景林說:“林業(yè)站在門頭溝生態(tài)建設(shè)中是關(guān)鍵的一環(huán),這些年來,我們的山更綠了,水更清了,空氣也更好了,迎接豹子回家的基本條件我們有了?!?/p>
京西作為野生華北豹的原始棲息地,更是華北豹種群在太行山、燕山擴(kuò)散和恢復(fù)的中心點(diǎn)。
楊景林說,這條生態(tài)廊道的建設(shè),旨在打通河北、山西等地區(qū)的生態(tài)廊道,打通野生豹的回家之路。
減少對(duì)生態(tài)的擾動(dòng)
一條109國道,直穿門頭溝區(qū),連通北京、河北、山西等8個(gè)省份,全長(zhǎng)3922公里。當(dāng)城市工程建設(shè)與自然生態(tài)環(huán)境發(fā)生交錯(cuò),天平的兩端,如何保持平衡?
劉鐳是中國鐵路交通環(huán)境運(yùn)輸部環(huán)境保護(hù)中心的環(huán)境監(jiān)理,主要負(fù)責(zé)109國道新線高速公路工程環(huán)境監(jiān)理,他說,為了保證動(dòng)物棲息地的連貫性,在做工程建設(shè)的時(shí)候,就需要環(huán)境監(jiān)理這一崗位進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。
“我們的崗位,就是為了防止項(xiàng)目工程對(duì)生態(tài)環(huán)境進(jìn)行破壞。”劉鐳介紹,在109國道新線高速公路工程的建設(shè)過程中,會(huì)注意路基的建設(shè),在不適合路基建設(shè)的地方增設(shè)涵洞,以便于河流過水,溝通生態(tài)溝渠?!坝龅胶恿鳎覀兙蜁?huì)將路基改成橋梁、隧道或者涵洞,這樣一來,河流可以過水,這里的生態(tài)鏈就不會(huì)斷掉?!?/p>
在一項(xiàng)工程開始之前,劉鐳需要對(duì)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境做整體的評(píng)價(jià),調(diào)查該地的生物種類,遷徙習(xí)慣等,做出一個(gè)詳細(xì)的調(diào)查報(bào)告后,再做工程設(shè)計(jì)。比如,針對(duì)某些特定的動(dòng)物,工程建設(shè)會(huì)遠(yuǎn)離某些遷移點(diǎn)位,盡可能保護(hù)原生態(tài)通道的狀態(tài)。
劉鐳說:“針對(duì)一些鳥類,我們會(huì)設(shè)置一些鳥屋,增加鳥兒們的棲息落腳點(diǎn),避開它們的遷徙路徑。”
用森林城市迎豹回家
幾乎是每隔一個(gè)季度,劉鐳就需要做一次生態(tài)環(huán)境調(diào)查。去年,他在小龍門隧道出口,利用紅外相機(jī)檢測(cè)到斑羚、狗獾等五種哺乳動(dòng)物,紅嘴藍(lán)鵲、灰頭綠啄木鳥等7種鳥類,其中包含北京市二級(jí)保護(hù)動(dòng)物、北京市一級(jí)保護(hù)鳥類。劉鐳說:“根據(jù)評(píng)估,工程沿線人類活動(dòng)的干擾較大,對(duì)沿線生態(tài)系統(tǒng)造成了一定的不利影響,我們便會(huì)以此為依據(jù),對(duì)此工程做一些沿線調(diào)整,減少人為對(duì)生態(tài)的干擾,幫助生態(tài)的恢復(fù)。”
做環(huán)境監(jiān)測(cè),最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是防患于未然。劉鐳介紹,環(huán)境監(jiān)測(cè)是一個(gè)未雨綢繆的工作,需要盡量避開對(duì)生態(tài)的擾動(dòng)。比如公路服務(wù)區(qū)的設(shè)置,就盡量設(shè)置在人多的地方,減少對(duì)生態(tài)的干擾,再比如,在途經(jīng)永定河流域的工程點(diǎn),設(shè)置一些應(yīng)急防護(hù)和補(bǔ)救措施,避免公路上可能出現(xiàn)油罐車倒翻的情況,對(duì)水資源造成污染。
劉鐳說:“迎豹回家也是這樣,我們不去破壞原有的生態(tài)廊道,在工程建設(shè)和環(huán)境建設(shè)中取得平衡,去連接細(xì)碎的、被城市工程打碎了的生態(tài)圈,建設(shè)成一座森林城市,才能打通豹子回家的路。”
“打造森林城市,共建生態(tài)文明”,這句話不僅是門頭溝區(qū)的建設(shè)標(biāo)語,更是這些年不斷踐行的準(zhǔn)則。楊景林說,門頭溝未來的目標(biāo),是提高森林質(zhì)量,不斷擴(kuò)大綠色空間,當(dāng)城市和森林并行,人與自然才能和諧共處。
一條綠色的生態(tài)走廊
在迎豹回家的這條生命走廊上,不只是“打造森林城市,共建生態(tài)文明”,京西門頭溝還加大了監(jiān)測(cè)力度。在百花山有七個(gè)野生動(dòng)物防疫監(jiān)測(cè)站,包括一個(gè)國家級(jí)監(jiān)測(cè)站;在三家店水庫和珍珠湖,有兩個(gè)市級(jí)監(jiān)測(cè)站;此外,還有四個(gè)區(qū)級(jí)監(jiān)測(cè)站。這些監(jiān)測(cè)站,每天都會(huì)收集大量的數(shù)據(jù),偶爾也會(huì)發(fā)現(xiàn)各種珍稀動(dòng)物。
新京報(bào)記者 陳璐
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