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新貨物列車運(yùn)行圖實(shí)行

發(fā)布時間:2024-04-11 14:46:00來源: 人民日報(bào)

  中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡稱“國鐵集團(tuán)”)宣布,4月10日18時起,全國鐵路實(shí)行新的貨物列車運(yùn)行圖。本次調(diào)圖有哪些變化?對貨物列車開行將帶來什么樣的影響?記者進(jìn)行了采訪。

  “此次調(diào)圖是國鐵集團(tuán)科學(xué)調(diào)配鐵路運(yùn)力資源,對全國鐵路貨物列車開行方案進(jìn)行的一次優(yōu)化調(diào)整。”國鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人說,主要有4方面改進(jìn)。

  ——增加城際班列產(chǎn)品供給。

  為加快構(gòu)建全國快貨物流圈,與一季度相比,調(diào)圖后增開跨鐵路局集團(tuán)公司的快運(yùn)班列31列,總量達(dá)到245列。

  以國鐵集團(tuán)鄭州局為例,跨局貨物班列(不含大宗直達(dá)貨物列車)按照特快貨物班列、快速貨物班列、普快貨物班列3個類別共開行124列,增開13列。

  ——提升多式聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸時效。

  近年來,具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、資源利用率高、綜合效益好等優(yōu)勢的多式聯(lián)運(yùn),在構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系中發(fā)揮了越來越重要的作用。鐵路部門積極拓展“班列+班輪”“班列+兩端公路”等產(chǎn)品,進(jìn)一步提高貨運(yùn)全流程運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

  例如,國鐵集團(tuán)成都局推出西部陸海新通道重慶至欽州精品快線,班列運(yùn)行時間由34小時15分鐘壓縮至28小時18分鐘。貨物“乘坐”火車到達(dá)廣西欽州港后,可轉(zhuǎn)海運(yùn)至越南、印度、秘魯?shù)葒摇?/p>

  截至目前,“班列+班輪”的鐵??炀€產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)對國內(nèi)主要港口的全覆蓋,“班列+兩端公路”的多聯(lián)快車產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)對省會城市的全覆蓋。

  ——提升中歐、中亞班列開行質(zhì)量。

  調(diào)圖后,將分別安排中歐、中亞班列圖定線路87條、39條,加大跨里海運(yùn)輸走廊中歐、中亞班列組織力度,積極拓展境外運(yùn)輸通道。同時,擴(kuò)大中歐班列全程時刻表編制范圍,每周安排開行全程時刻表中歐班列5列,后續(xù)將根據(jù)需求持續(xù)擴(kuò)大開行規(guī)模。

  ——擴(kuò)充大宗貨物運(yùn)輸能力。

  為保障電煤、糧食、春耕化肥等重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求,國鐵集團(tuán)深入挖掘運(yùn)輸潛力,安排開行跨鐵路局集團(tuán)公司大宗直達(dá)列車389列,較一季度增開37列。

  此次調(diào)圖后,貨主可通過鐵路95306網(wǎng)站、手機(jī)軟件、微信公眾號等渠道查詢貨物列車開行信息和服務(wù)資訊,或關(guān)注各地鐵路部門發(fā)布的動態(tài)信息。

(責(zé)編:常邦麗)

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