這兩天，在東北林海雪原中的一個小村莊里，村民開始準(zhǔn)備山貨，他們要去趕一場特別的大集。這個大集有兩個部分，第一部分要在列車車廂上賣，第二部分才是到農(nóng)貿(mào)市場上賣。新春走基層，我們就跟隨村民去趕一場火車上的大集。

　　西隈村地處遼寧東部山區(qū)，群山阻隔交通不便。以前，村民想去一趟縣城要先走兩個小時的山路，然后再乘坐火車。2013年，從吉林通化到遼寧丹東的4318次列車開到了西隈村的山腳下。按原本的計劃，火車并不會在此處停靠此處，但為了方便這里的村民出行，鐵路部門專門在此設(shè)立一處乘降點。

　　沒有站房、沒有站牌，僅僅是鐵路旁一塊兒稍微寬敞點的平地，這就是村民們上車的乘降點。

　　鐵路部門發(fā)現(xiàn)，好多農(nóng)民會坐上4318次列車去鳳城趕集賣自家農(nóng)產(chǎn)品，然后再坐4317次列車回家。但是，折返列車的間隔時間只有4個小時，一些村民沒賣完就著急趕火車返程。為了讓村民們能有更多時間賣貨，鐵路部門干脆在逢年過節(jié)的時候，空出一列車廂，專門打造一個土產(chǎn)集市，讓村民們上車就能賣貨。

　　列車上的大集一開張，車廂里瞬間熱鬧了起來。由于村民們帶來的土特產(chǎn)品質(zhì)好、價格便宜，往往會受到很多顧客的青睞。

　　4318次列車列車長 李文剛：都很熟了，因為走了這趟車十年了，像村民劉叔，從我們開始走的時候就打交道，所有這些都是我們車上免費提供的。從2019年開始，為了響應(yīng)精準(zhǔn)扶貧的政策，搭建一個平臺，因為他們把東西運出來很困難，所以通過列車這個媒介，在車上開辦年貨大集。

　　一個小時后，列車還沒到縣城，村民劉明英就賣光了帶來的所有山貨。

　　12:50，4318次列車到鳳城了，村民們紛紛下車，繼續(xù)帶著貨物到集市上售賣。

　　賣了自家土產(chǎn)，再置辦點過年的年貨，春節(jié)的味道越來越濃了。