深化互聯(lián)互通 助推共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展
多國政要高度評價“一帶一路”十年成果
深化互聯(lián)互通 助推共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展
中國青年報客戶端北京10月19日電(中青報·中青網(wǎng)見習記者 胡文利 記者 張丹珊)共建“一帶一路”,關(guān)鍵在于互聯(lián)互通。10月18日,第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇互聯(lián)互通高級別論壇(以下簡稱“論壇”)在北京舉辦。
本次論壇是第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇的三場高級別論壇之一,旨在凝聚各方共識、形成發(fā)展合力,助推共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。國內(nèi)外與會嘉賓圍繞“深化基礎(chǔ)設(shè)施‘硬聯(lián)通’和技術(shù)、標準、規(guī)則、運營等方面‘軟聯(lián)通’,實現(xiàn)共贏發(fā)展”、“深化基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,建設(shè)開放型世界經(jīng)濟”等議題進行發(fā)言和交流,達成多項重要共識。
“一帶一路”互聯(lián)互通促進國與國的合作往來
設(shè)施聯(lián)通是共建“一帶一路”的優(yōu)先領(lǐng)域。十年來,共建“一帶一路”以“六廊六路多國多港”為基本架構(gòu),加快推進多層次、復合型基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè),基本形成“陸海天網(wǎng)”四位一體的互聯(lián)互通格局,為促進經(jīng)貿(mào)和產(chǎn)能合作、加強文化交流和人員往來奠定了堅實基礎(chǔ)。
“要想富,先修路?!比麪柧S亞總統(tǒng)武契奇引用這句中國諺語,表達了各國希望通過改善基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)發(fā)展繁榮的共同愿望?!笆陙?,共建‘一帶一路’倡議從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實,推動了海陸空網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通,也促進了商業(yè)、技術(shù)、投資、人文等方面的互聯(lián)互通。”他以匈塞鐵路為例說,塞爾維亞是東西方交通樞紐,共建“一帶一路”倡議對塞爾維亞發(fā)展有著重要意義。
今年是非洲首條跨國電氣化鐵路亞吉鐵路通車五周年,該項目是落實共建“一帶一路”的早期收獲之一?!皝喖F路在降低物流成本方面發(fā)揮了重要作用,促進了埃塞俄比亞與吉布提之間的貿(mào)易往來。”埃塞俄比亞總理阿比表示,回顧過去十年,共建“一帶一路”推動了非洲的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),促進了中非貿(mào)易往來和非洲的可持續(xù)發(fā)展。“埃塞俄比亞地處亞非歐大陸之間,我們愿為‘一帶一路’互聯(lián)互通繼續(xù)發(fā)揮地區(qū)樞紐作用?!?/p>
共建“一帶一路”不僅能促進鄰國之間的聯(lián)通,也能讓“陸鎖國”轉(zhuǎn)變?yōu)椤瓣懧?lián)國”。老撾國家主席通倫指出,作為中老共建“一帶一路”標志性項目,中老鐵路正是共建“一帶一路”倡議在共建國家實施的成功案例,“互聯(lián)互通對推動貿(mào)易投資、提振旅游業(yè)發(fā)展、促進跨境交通具有重要意義?!?/p>
今年10月,共建“一帶一路”成果中的又一條重要鐵路——雅萬高鐵正式運營。印尼總統(tǒng)佐科感謝共建“一帶一路”倡議為廣大發(fā)展中國家的發(fā)展作出積極貢獻,并期待印尼新首都建設(shè)、能源轉(zhuǎn)型等發(fā)展規(guī)劃與共建“一帶一路”倡議進一步對接。“希望‘一帶一路’共建國家一道努力,推動共同發(fā)展,造福各國人民?!?/p>
共建“一帶一路”倡議符合多國發(fā)展愿景和期待
政策溝通是共建“一帶一路”的重要保障。十年來,中國與“一帶一路”共建國家、國際組織積極構(gòu)建多層次戰(zhàn)略對接和政策溝通交流機制,推動共建“一帶一路”持續(xù)走深走實。
截至2023年6月,共建“一帶一路”倡議與俄羅斯歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟戰(zhàn)略、哈薩克斯坦“光明之路”新經(jīng)濟政策、印尼“全球海洋支點”構(gòu)想、沙特“2030愿景”等多國戰(zhàn)略實現(xiàn)對接,并與巴基斯坦、俄羅斯、希臘、埃塞俄比亞等65個國家標準化機構(gòu)以及國際和區(qū)域組織簽署了107份標準化合作文件。
“2022年,中國與沙特簽署全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系協(xié)議,進一步加強雙方戰(zhàn)略愿景對接,深化兩國合作,特別是在交通、科技和能源領(lǐng)域?!鄙程啬茉创蟪及⒉范爬?阿齊茲·本·薩勒曼表示,沙特是中國石油的穩(wěn)定來源國之一,因此沙特非常重視與中國合作,希望加強兩國戰(zhàn)略對接?!肮步ā粠б宦贰h完全契合沙特‘2030愿景’的遠大目標,我們希望‘一帶一路’幫助沙特成為未來可持續(xù)能源和清潔能源的主要生產(chǎn)國與出口國?!?/p>
歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟成員國包括俄羅斯、哈薩克斯坦、白俄羅斯、吉爾吉斯斯坦和亞美尼亞,五國均是“一帶一路”共建國家。歐亞經(jīng)濟委員會執(zhí)委會主席米哈伊爾·米亞斯尼科維奇指出,近年來,在戰(zhàn)略性合作文件的支持下,成員國持續(xù)推動交通樞紐要道建設(shè)的轉(zhuǎn)型,并加強了數(shù)字化運輸能力,與中國之間的貿(mào)易額提高了2.8%,達到了歷史以來的最高漲幅。“未來,歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟戰(zhàn)略將繼續(xù)加強與共建‘一帶一路’倡議對接,創(chuàng)造更多合作范式?!?/p>
“脫鉤”“斷鏈”加劇沖突風險 互聯(lián)互通推動和平發(fā)展
“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神,是共建‘一帶一路’最重要的力量源泉?!绷暯街飨诘谌龑谩耙粠б宦贰眹H合作高峰論壇開幕式主旨演講中指出,共建“一帶一路”不搞意識形態(tài)對立,不搞地緣政治博弈,也不搞集團政治對抗,反對單邊制裁,反對經(jīng)濟脅迫,也反對“脫鉤斷鏈”。
近年來,隨著地區(qū)沖突的持續(xù)和升級,一些歐洲政客企圖以“去風險”為名,行“脫鉤”“斷鏈”之實。匈牙利總理歐爾班指出,“去風險”政策才是真正的風險。冷戰(zhàn)曾給中東歐地區(qū)的發(fā)展造成了深遠影響,數(shù)十年后的今天,地緣沖突讓歐洲變得越來越虛弱,中國已超越歐盟,成為世界第二大經(jīng)濟體,這“讓一些人失望但不意外”。陣營化只能給世界帶來戰(zhàn)爭風險,互聯(lián)互通才是使歐洲重新振作的希望,“所有支持互聯(lián)互通的國家都應(yīng)該攜手發(fā)展”。
論壇期間,中國同26個國家共同發(fā)起《深化互聯(lián)互通合作北京倡議》,從交通、能源、信息、水利基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”和規(guī)則標準、營商環(huán)境“軟聯(lián)通”等6個方面,明確了發(fā)展方向和建設(shè)重點。此外,論壇還形成了近70項務(wù)實合作成果,包括政府間合作文件、“標桿式”合作項目和“接地氣、聚人心”的“小而美”項目。
巴基斯坦總理卡卡爾表示,依托于中巴經(jīng)濟走廊,現(xiàn)代化高速公路、港口等基礎(chǔ)設(shè)施將巴基斯坦的城市和偏遠地區(qū)連接起來,讓學生接受更好的教育,讓小企業(yè)主與來自世界各地的商業(yè)伙伴開展貿(mào)易,讓發(fā)展的紅利惠及更多民眾。“在共建‘一帶一路’框架下,互聯(lián)互通不僅包括公路、鐵路、電網(wǎng)的聯(lián)通,還是連接民心、文化相通的重要途徑?!?/p>
在安哥拉能源水利部部長若昂·博爾熱斯看來,互聯(lián)互通在推動可持續(xù)發(fā)展和加強國際合作方面發(fā)揮著重要作用,共建“一帶一路”正是促進可持續(xù)合作的最有效途徑之一?!笆陙?,我們看到互聯(lián)互通領(lǐng)域取得了累累碩果,促進了共建國家之間的貿(mào)易往來、人員交流,推動共建國家實現(xiàn)共同發(fā)展?!?/p>
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