廣汕高鐵今日啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試
7月10日8時,首趟檢測列車從汕尾站出發(fā),一路向西駛往增城站方向,標(biāo)志著新建廣州至汕尾高速鐵路正式啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試,為全線具備開通運(yùn)營條件奠定基礎(chǔ)。
廣汕高鐵西起廣州新塘站,途經(jīng)廣州、惠州、深汕合作區(qū)、汕尾4個市區(qū),東至汕尾站。線路全長202公里,設(shè)計時速350公里,跨越增城增江、博羅東江2條大江和汕尾長沙灣1個海灣,全線新建橋梁121座、隧道53座,橋隧比86.6%,共設(shè)新塘、增城、羅浮山、博羅、惠州南、惠東、深汕、汕尾8座車站,其中,新塘站和汕尾站為既有車站,其他6個車站為新建車站。廣汕高鐵是廣東省重點(diǎn)工程,連通京廣、廣深、杭深、京港等鐵路干線,開通運(yùn)營后廣州至汕尾的高鐵列車最短運(yùn)行時間將由目前的2小時壓縮至1小時以內(nèi),是粵東革命老區(qū)融入粵港澳大灣區(qū)的快速客運(yùn)通道。
據(jù)悉,目前,廣汕高鐵站前、站后工程基本竣工,通信、信號、電力、牽引變電“四電”設(shè)備和接觸網(wǎng)已全部帶電。聯(lián)調(diào)聯(lián)試采用檢測列車和相關(guān)檢測設(shè)備,在鐵路開通運(yùn)營前對全線軌道、橋梁、隧道、電力、接觸網(wǎng)、通信、信號等各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間邏輯關(guān)系進(jìn)行綜合評估和動力試驗,依據(jù)測試結(jié)果對過程中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行解決,直至整體系統(tǒng)符合動態(tài)驗收標(biāo)準(zhǔn)?!按舜温?lián)調(diào)聯(lián)試相當(dāng)于廣汕高鐵投入運(yùn)營前的一次‘健康體檢’,計劃于8月底完成,之后將進(jìn)入試運(yùn)行階段。”廣州工程建設(shè)指揮部工程五部部長符自創(chuàng)表示。
廣汕高鐵與汕汕高鐵、漳汕高鐵、福廈漳高鐵、溫福高鐵、甬臺溫高鐵共同構(gòu)成國家東南沿海高鐵通道的甬廣高鐵,途經(jīng)廣東、福建、浙江三省15個城市,是連接珠三角城市群和長三角城市群的重要紐帶。開通運(yùn)營后將進(jìn)一步完善國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一的沿海通道路網(wǎng)結(jié)構(gòu),對沿線城市融入灣區(qū)、輻射粵東、連接華東提供了重要通道。
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