福建寧德?lián)碛惺澜缱畲蟮木酆衔镤囯x子電池生產(chǎn)基地，鋰電新能源產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值超2700億元，產(chǎn)業(yè)規(guī)模已領(lǐng)跑全球。一個(gè)曾經(jīng)在相關(guān)產(chǎn)業(yè)零基礎(chǔ)的城市，如何在短短十多年時(shí)間培育壯大？

　　在寧德市工信部門(mén)，記者看到了一份最新的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告。從市場(chǎng)潛在風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估，到寧德市土地資源高效利用分析，再到當(dāng)前產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)發(fā)展環(huán)節(jié)的梳理都清晰可見(jiàn)。

　　福建寧德市工信局局長(zhǎng) 韋芝富：比如說(shuō)針對(duì)這種低端的產(chǎn)能過(guò)剩，我們要鼓勵(lì)企業(yè)往高端化發(fā)展，不斷地技術(shù)迭代更新，確保它技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。還有一個(gè)對(duì)策建議、存在的風(fēng)險(xiǎn)，讓我們產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從招商引資到招商選資的轉(zhuǎn)變。

　　負(fù)責(zé)人介紹，早在十多年前，國(guó)家剛提出鼓勵(lì)新能源車(chē)發(fā)展，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)就看到了動(dòng)力電池的市場(chǎng)潛力，寧德時(shí)代也在此時(shí)應(yīng)運(yùn)而生。但是由于沒(méi)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，當(dāng)時(shí)的寧德幾乎沒(méi)有一家可以為它配套的主材生產(chǎn)企業(yè)。為此，政府開(kāi)始和龍頭企業(yè)一起，從產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)逐項(xiàng)“查缺補(bǔ)漏”，分析缺少多少產(chǎn)能，需要引進(jìn)什么配套。

　　福建寧德市工信局局長(zhǎng) 韋芝富：到2015年我們迎來(lái)了一個(gè)小的發(fā)展高峰期，這樣子一下子入駐了三十幾家的鏈條企業(yè)?，F(xiàn)在我們60%都能夠?qū)崿F(xiàn)就近配套。

　　隨著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，寧德全產(chǎn)業(yè)鏈布局的成果顯現(xiàn)，成為全國(guó)唯一一個(gè)動(dòng)力電池國(guó)家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群。隨著產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展階段，當(dāng)?shù)匾查_(kāi)始了新的布局思考：技術(shù)存在迭代風(fēng)險(xiǎn)，就要加大創(chuàng)新培育力度，鼓勵(lì)企業(yè)新技術(shù)研發(fā)和試錯(cuò)；產(chǎn)能快速增長(zhǎng)帶來(lái)了市場(chǎng)隱憂(yōu)，就要全產(chǎn)業(yè)鏈高端化發(fā)展，加快形成優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能。

　　在這家國(guó)家級(jí)專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)里，生產(chǎn)的鋰電池隔膜是動(dòng)力電池的六大主材之一。企業(yè)原本僅僅作為寧德時(shí)代的配套招商過(guò)來(lái)，但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加大，企業(yè)也開(kāi)始思考自己的創(chuàng)新路徑。

　　寧德卓高新材料科技有限公司總經(jīng)理 黃士斌：最早我們單臺(tái)產(chǎn)能只有4萬(wàn)平方，現(xiàn)在我們的單臺(tái)日產(chǎn)已經(jīng)提升到20萬(wàn)平方。包括我們做的一些涂層材料，現(xiàn)在在做一些納米級(jí)的氧化鋁，以及開(kāi)發(fā)一些生物方能技術(shù)。

　　從“一家獨(dú)大”，到“百花齊放”，全產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展，讓寧德能夠持續(xù)保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)值不斷提升的同時(shí)，正加快打造動(dòng)力電池世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群。

　　提前謀劃 不斷地從“0”到“1”

　　感知市場(chǎng)的變化提前布局，是寧德鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。盡管已經(jīng)世界領(lǐng)先，但是從政府到企業(yè)，依舊保持著對(duì)市場(chǎng)變化的前瞻謀劃，加快創(chuàng)新培育，確保產(chǎn)業(yè)鏈安全、穩(wěn)定。

　　記者來(lái)到寧德時(shí)代的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，工作人員正在對(duì)最新研發(fā)的鈉離子電池材料進(jìn)行檢測(cè)。這些肉眼看上去沒(méi)有區(qū)別的粉末，卻可以成為新能源汽車(chē)動(dòng)力電池新的動(dòng)力來(lái)源。

　　寧德時(shí)代21C創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室數(shù)智化研究中心主任魏奕民：這屏幕上就是材料顆粒內(nèi)部的一些微結(jié)構(gòu)，最大我們可以放到10萬(wàn)倍。我們現(xiàn)在就是在致力于在改進(jìn)它的能量密度、它的充放電性能、它的壽命。

　　作為動(dòng)力電池的龍頭企業(yè)，寧德時(shí)代的市場(chǎng)份額已經(jīng)連續(xù)6年排名全球第一，市場(chǎng)上每三輛電動(dòng)汽車(chē)，就至少有一輛裝載了寧德時(shí)代的電池。但是近兩年，碳酸鋰市場(chǎng)的價(jià)格巨幅波動(dòng)，讓企業(yè)意識(shí)到，原材料受限是當(dāng)前產(chǎn)業(yè)鏈的薄弱環(huán)節(jié)。為了補(bǔ)齊短板，企業(yè)開(kāi)始了鈉離子電池的全新探索。

　　寧德時(shí)代21C創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室數(shù)智化研究中心主任魏奕民：鈉離子電池它的原材料其實(shí)是非常容易獲得的，它的成本是大大降低的，對(duì)資源對(duì)供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)實(shí)際上是一個(gè)很好的管控方案。實(shí)際上，必須有不斷新的“0”到“1”的突破，才能保持我們的技術(shù)領(lǐng)先性。

　　魏奕民告訴記者，每一種動(dòng)力電池的材料其實(shí)都有“天花板”，一方面，企業(yè)要在技術(shù)指標(biāo)達(dá)到極限的情況下，提高穩(wěn)定性和安全性，也就是從99向100分努力；而更重要的，則是要不斷地從0到1，研發(fā)新的材料、開(kāi)辟新的賽道，才能一直保持在市場(chǎng)的最前沿。而這個(gè)過(guò)程，幾乎每一次都要用上幾年的時(shí)間。

　　寧德時(shí)代21C創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室數(shù)智化研究中心主任魏奕民：非常多的這種試驗(yàn)的樣品，都需要經(jīng)過(guò)大量的反復(fù)試驗(yàn)，反復(fù)嘗試。應(yīng)該說(shuō)大部分時(shí)間是不行，然后一直到你試到一個(gè)行的為止。

　　今年，寧德時(shí)代率先推出了凝聚態(tài)電池，能量密度高達(dá)每千克500瓦時(shí)；同時(shí)，鈉離子電池車(chē)型即將量產(chǎn)。在不斷加大的創(chuàng)新投入中，開(kāi)拓著新的市場(chǎng)。

　　挖掘市場(chǎng) 下游應(yīng)用不斷拓寬

　　想要發(fā)展成萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)，不僅要有上游的生產(chǎn)配套，還要有更多的應(yīng)用落地。如今寧德的新能源產(chǎn)業(yè)，正開(kāi)始向下游市場(chǎng)不斷拓寬。

　　記者來(lái)到船廠的時(shí)候，正趕上船舶的動(dòng)力電池準(zhǔn)備安裝。電池的研發(fā)人員特意趕到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，因?yàn)閷?duì)造船的工人來(lái)說(shuō)，這么精密的產(chǎn)品實(shí)在是個(gè)新鮮事物。

　　福建福寧船舶重工有限公司生產(chǎn)管理部副部長(zhǎng) 段好陽(yáng)：他們會(huì)提前過(guò)來(lái)指導(dǎo)我們安裝。我們?cè)齑倪M(jìn)度，包括這個(gè)節(jié)點(diǎn)都要改變，不能像以前粗糙的那種做法。所有牽扯到這個(gè)艙里面的施工，我們是列成清單，逐項(xiàng)完成檢查，最后一關(guān)才能進(jìn)電池。

　　記者：感覺(jué)這里面好像比外面其實(shí)條件還更好一些？

　　福建福寧船舶重工有限公司生產(chǎn)管理部副部長(zhǎng) 段好陽(yáng)：那肯定的。因?yàn)槲覀儼惭b的時(shí)候空調(diào)都要吹進(jìn)來(lái)，因?yàn)榄h(huán)境溫度高，可能造成它內(nèi)部的元器件受熱。

　　負(fù)責(zé)人告訴記者，為了能夠替代原本的燃油系統(tǒng)，整個(gè)電池艙都要重新布局。研發(fā)人員不僅要考慮電池本身的耐腐蝕、防水性能，還要知道電池適合放在哪、與船體結(jié)構(gòu)如何更好地配合。企業(yè)甚至為此招聘了很多造船專(zhuān)業(yè)的人才，共同參與電池的設(shè)計(jì)。

　　寧德時(shí)代電船科技有限公司首席技術(shù)官鄂飛：船的阻力，還有同樣的功率，在轉(zhuǎn)化成對(duì)水的推力過(guò)程中間的效率轉(zhuǎn)化問(wèn)題，這些東西要全部做一個(gè)整體來(lái)進(jìn)行判斷。其實(shí)我們的電池也陸陸續(xù)續(xù)應(yīng)用到各個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，我們說(shuō)的長(zhǎng)江上的游輪，然后內(nèi)湖的游船，還有一些特種作業(yè)的，像沿海的近海的港作拖輪等等。

　　技術(shù)逐漸成熟，出現(xiàn)了越來(lái)越多的應(yīng)用場(chǎng)景，當(dāng)?shù)匾查_(kāi)始圍繞電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)鏈拓展起新的市場(chǎng)。在寧德今年的招商項(xiàng)目中，出現(xiàn)了許多造船配套企業(yè)，政府也專(zhuān)門(mén)出臺(tái)政策，鼓勵(lì)研發(fā)機(jī)構(gòu)的引進(jìn)，同時(shí)在采購(gòu)端提供支持補(bǔ)助。

　　福建省寧德市工信局局長(zhǎng) 韋芝富：2050年以后應(yīng)該基本上是85%的船舶是使用電動(dòng)船舶。我們也考慮到培育電動(dòng)船舶、電動(dòng)重卡，未來(lái)可能還有電動(dòng)航空這樣子的一些新興產(chǎn)業(yè)。

　　如今，寧德在儲(chǔ)能、電動(dòng)船舶等創(chuàng)新領(lǐng)域持續(xù)加大培育力度，今年前五個(gè)月，寧德市新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)1206億元，同比增長(zhǎng)40.3%，預(yù)計(jì)全年產(chǎn)值將突破3000億元。

　　在調(diào)研中記者看到，寧德這樣一個(gè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱的城市，因?yàn)闀r(shí)刻保有前瞻性的眼光，和創(chuàng)新發(fā)展的決心，實(shí)現(xiàn)了鋰電產(chǎn)業(yè)從零開(kāi)始，到領(lǐng)跑世界的跨越。如今，瞄準(zhǔn)了新的發(fā)展?jié)摿?，寧德再次出發(fā)，向產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈高端不斷攀登。