在今年全國兩會期間，來自中國一汽的兩位全國人大代表——楊永修和鹿新弟都是一線技術工人，他們的議案和建議也聚焦在“技術創(chuàng)新”和“人才培養(yǎng)”這兩個關鍵詞上。圖為紅旗品牌生產線。

　　作為現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠，汽車是國民經濟重要支柱產業(yè)，具有產出規(guī)模大、產業(yè)鏈帶動效應廣、就業(yè)崗位需求高的特點，對國家擴內需促消費、促生產穩(wěn)就業(yè)、推動產業(yè)升級轉型和高質量發(fā)展具有重要作用。

　　在2023年政府工作報告中，共涉及多處與汽車產業(yè)相關的政策信息。包括發(fā)展消費新業(yè)態(tài)新模式，采取減免車輛購置稅等措施促進汽車消費，新能源汽車銷量增長93.4%；推動高端裝備、生物醫(yī)藥、光電子信息、新能源汽車、光伏、風電等新興產業(yè)加快發(fā)展；支持汽車、家電等大宗消費，汽車保有量突破3億輛、增長46.7%等。

　　“這些政策信息的露出，在一定程度上傳遞出我國汽車產業(yè)發(fā)展的新風向，也為產業(yè)的發(fā)展進一步明晰了路徑。”汽車行業(yè)分析師劉志超對記者說，今年全國兩會期間，來自汽車界的全國人大代表、全國政協(xié)委員從政策法規(guī)、充換電設施、鋰資源保障、芯片、自動駕駛等多個角度提出了自己的議案提案，也證明了汽車及其關聯(lián)行業(yè)的發(fā)展，被放到了非常重要的位置。

　　在此背景下，以中國一汽為代表的中國車企展現(xiàn)出了優(yōu)秀的能力和品質。他們認真領會全國兩會精神，結合自身的經驗和發(fā)展目標，為汽車業(yè)高質量發(fā)展建言獻策。在汽車產業(yè)競賽的下半場，在中國制造向“中國智造”的發(fā)展階段中，中國車企不斷發(fā)揚實干精神，也在不斷輸出創(chuàng)新力。

　　夯實創(chuàng)新人才的發(fā)展根基

　　回顧過去5年，汽車產業(yè)正從傳統(tǒng)工業(yè)時代向全新的數(shù)字化時代大步邁進，汽車的產品形態(tài)、用戶需求和產業(yè)價值都在發(fā)生較大變化。

　　2023年政府工作報告提出，加快傳統(tǒng)產業(yè)和中小企業(yè)數(shù)字化轉型，著力提升高端化、智能化、綠色化水平。數(shù)字化、智能化正成為汽車產業(yè)轉型和高質量發(fā)展的“助推器”。因此，劉志超認為，核心的零、整件技術和專精尖人才將成為汽車企業(yè)最重要的競爭力。

　　“以芯片為例，電動化、智能化的發(fā)展，讓單車芯片用量繼續(xù)上升。平均每輛新能源汽車需要1500顆芯片，未來到自動駕駛階段將超過3000顆芯片。芯片已成為全球汽車產業(yè)競爭和產業(yè)生態(tài)創(chuàng)新重構的核心?！眲⒅境毖?，未來以芯片為代表的關鍵研發(fā)及其應用，將成為一家車企乃至一國汽車產業(yè)發(fā)展前行的決定性因素。

　　在今年全國兩會期間，來自中國一汽的兩位全國人大代表——楊永修和鹿新弟都是一線技術工人，他們的議案和建議也聚焦在“技術創(chuàng)新”和“人才培養(yǎng)”這兩個關鍵詞上。

　　“在攻克一項汽車發(fā)動機加工核心工藝時，我和團隊要實現(xiàn)0.015毫米的加工精度，反復嘗試后，終于在浩如煙海的代碼中總結出精密參數(shù)，實現(xiàn)了技術突破?！睏钣佬拚f，“向‘技術無人區(qū)’挺進，只要發(fā)揚精益求精、專注執(zhí)著的工匠精神，就會迎來海闊天空?！?/p>

　　楊永修呼吁，各大車企要構建以行業(yè)企業(yè)為主體、以職業(yè)學校為基礎的高技能人才培養(yǎng)體系。企業(yè)可結合生產、技術發(fā)展，做好高技能人才供需預測和培養(yǎng)規(guī)劃。

　　鹿新弟認為，高技能人才是我國人才隊伍的重要組成部分，是各行各業(yè)產業(yè)的優(yōu)秀代表，是技術工人隊伍的核心骨干，在加快轉變經濟發(fā)展方式、促進產業(yè)結構優(yōu)化升級、提高企業(yè)競爭力、推動技術創(chuàng)新和科技成果轉化等方面具有重要作用。

　　鹿新弟對記者說：“當前，我國面臨產業(yè)工人隊伍技能素質總體不高、高技能人才數(shù)量不足，我國職業(yè)教育仍需要持續(xù)改革和加強，高技能人才的培養(yǎng)、認定工作體系仍不完善等問題?！?/p>

　　基于上述現(xiàn)狀，鹿新弟建議：“要提升產業(yè)工人整體技能素質，優(yōu)化高技能人才選拔土壤。開展以社會需求為導向的職業(yè)技能教育。緊跟產業(yè)變革和市場需求，深化教育鏈和產業(yè)鏈的有機融合，加強職業(yè)教育、繼續(xù)教育、普通教育有機銜接，創(chuàng)新打造產教融合、校企合作、工學結合的職業(yè)教育模式?！?/p>

　　事實上，作為民族汽車工業(yè)的代表，中國一汽一直都將創(chuàng)新和人才視為發(fā)展的沃土。在年初舉辦的2023年中國一汽暨紅旗品牌新聞年會上，中國一汽黨委副書記、董事、總經理邱現(xiàn)東表示，中國一汽正持續(xù)推進既立足當前生產經營，又突出創(chuàng)新能力、數(shù)智轉型等“利長遠”的重大工作，站穩(wěn)民族汽車工業(yè)的先行者和領路者地位。

　　邱現(xiàn)東介紹，2022年中國一汽迭代發(fā)布并認真實施《創(chuàng)新·2030中國一汽阩旗技術發(fā)展戰(zhàn)略》，累計突破關鍵核心技術75項，“1025”專項一期任務全部通過驗收并獲國務院國資委充分肯定。知識產權申請數(shù)量持續(xù)增長，申請軟件著作權44件，專利公開量8387件，專利授權量4210件，專利公開量、授權量位于行業(yè)第一，并參與和制定行業(yè)標準21個。

　　“此外，中國一汽加強前瞻性思考、戰(zhàn)略性布局，全面掃描汽車產業(yè)前沿技術，聚焦‘關難急卡’技術窄口，突破安全信息編碼算法應用開發(fā)技術、自主空氣懸架開發(fā)技術等334項關鍵核心技術，在科技自立自強之路邁出堅實步伐。”邱現(xiàn)東說。

　　在人才培養(yǎng)方面，記者了解到，中國一汽堅持深化“以價值創(chuàng)造者為本、以奮斗奮進者為榮”的人才理念，實現(xiàn)引才有高地、育才有平臺、用才有機制、愛才有生態(tài)，打造世界一流人才和員工隊伍。2022年全年引進高層次、成熟人才近1500人，培養(yǎng)“雙星”工程107人。

　　“回溯近兩年的表現(xiàn)，中國一汽搶抓發(fā)展先機，加快產業(yè)轉型，以全面創(chuàng)新驅動為主線，全速突破了一批關鍵核心技術，走在行業(yè)、國際前列?！鼻瘳F(xiàn)東總結說。

　　搶占綠色低碳發(fā)展新風口

　　毫無疑問，發(fā)展新能源汽車是中國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。當前，中國新能源汽車市場規(guī)模已連續(xù)8年蟬聯(lián)世界第一。特別是2022年，新能源汽車銷量達到688.7萬輛，同比增長93.4%。

　　隨著新能源汽車國家購置補貼于2022年年底終止，新能源汽車產業(yè)正式迎來由政策驅動轉向市場驅動發(fā)展的關鍵節(jié)點。在今年全國兩會上，多位汽車領域的代表、委員為新能源汽車全產業(yè)鏈發(fā)展建言。

　　“汽車的低碳綠色發(fā)展是當前的重中之重。”劉志超分析說，全國兩會期間，多位代表、委員提出，要加快推動鋰資源等礦產資源開發(fā)布局，加快推動下一代電池等核心技術發(fā)展，開展動力電池護照及配套政策研究等，都是在為新能源汽車健康綠色發(fā)展出謀劃策。

　　中國一汽同樣做好了綠色發(fā)展的準備。在今年1月舉辦的紅旗品牌新能源汽車全球戰(zhàn)略發(fā)布會上，全新發(fā)布的紅旗新能源品牌進一步明確了“領航新能源關鍵核心技術，樹立新能源民族高端汽車品牌，開創(chuàng)新時代中國新能源高端品牌汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展新道路”的品牌使命。

　　更重要的是，依托全新設計語言、全新架構和全新戰(zhàn)略布局，紅旗品牌在發(fā)布會上發(fā)布了代號為E001、E202和E702的3款紅旗新能源家族新產品。按照規(guī)劃，未來3年，紅旗新能源品牌將高頻、密集推出15款新能源智能產品，分別覆蓋A、B、C、D級轎車，以及SUV、MPV等全部細分市場，讓更多消費者全方位、多場景體會“美妙出行、美麗體驗、美好生活”。

　　邱現(xiàn)東表示：“新能源汽車品牌不僅僅是標識的‘新’，更應該是理念、戰(zhàn)略、產品、技術、渠道、服務、生態(tài)等全方位、全姿態(tài)的全新呈現(xiàn)。品牌戰(zhàn)略、品牌管理、品牌建設將作為今年全集團的重大事項來抓?！?/p>

　　據(jù)悉，中國一汽將繼續(xù)深入實施《創(chuàng)新·2030中國一汽阩旗技術發(fā)展戰(zhàn)略》，積極推進技術攻關任務，加快產出一批具有標志性、引領性的重大技術成果。聚焦新能源智能汽車，著力在“三電”（電池、電機、電控）和“五智”（智聯(lián)、智艙、智駕、智算、智能底盤）上取得開創(chuàng)性技術突破和落地性產業(yè)應用。

　　“我們還將進一步完善‘1+12+X’全球研發(fā)布局，加快建設北京和廣東創(chuàng)新中心；同時，以芯片、操作系統(tǒng)等‘關、卡、難’技術為重點，積極創(chuàng)建和落實創(chuàng)新聯(lián)合體、創(chuàng)新聯(lián)盟等，加強資源投放和集中攻關，爭取在新能源領域快出成果、出優(yōu)成果。”邱現(xiàn)東補充說。

　　與此同時，中國一汽還將綠色發(fā)展的目光放到了海外。據(jù)悉，以實現(xiàn)整車出口8.6萬輛，同比增長141%以上為目標，中國一汽將秉持“人才、體系、合作伙伴先行”和“先貿易后投資”的原則，加速突破海外業(yè)務。其中，紅旗品牌將成為先鋒，在核心區(qū)域市場、新能源汽車、高端品牌上持續(xù)發(fā)力，努力實現(xiàn)銷量的連續(xù)倍增。

　　“在接下來的發(fā)展中，中國一汽將堅持牢記央企使命、勇?lián)a業(yè)責任，掌控關鍵核心技術，樹立民族汽車品牌，以更高質量、更快速度、更高水準向世界一流汽車企業(yè)目標奮勇前進，為強大中國汽車產業(yè)、建設制造強國作出更大貢獻?！鼻瘳F(xiàn)東說。

　　中青報·中青網記者 張真齊 來源：中國青年報