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春運(yùn)車(chē)廂里的旅客“管家” 一趟列車(chē)上走出兩萬(wàn)多步

發(fā)布時(shí)間:2023-02-02 15:26:00來(lái)源: 中國(guó)青年報(bào)客戶(hù)端

  中國(guó)青年報(bào)客戶(hù)端訊(許佳運(yùn) 許文峰 中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 李超)“新年大展宏‘兔’,我值乘的又一趟臨客即將開(kāi)出,列車(chē)‘管家’竭誠(chéng)為您服務(wù)!”1月30日傍晚,徐州供電段連云港供電車(chē)間王善偉在微信朋友圈發(fā)出一條信息,用滿(mǎn)腔的迎春熱情向旅客告白。

  今年春運(yùn)是疫情防控進(jìn)入新階段后的首個(gè)春運(yùn),客流大幅回升,鐵路部門(mén)大量增開(kāi)臨客滿(mǎn)足旅客出行需要。面對(duì)乘務(wù)人手緊張的局面,中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司徐州工務(wù)段、徐州電務(wù)段、徐州供電段等設(shè)備維護(hù)單位抽調(diào)人員,擔(dān)當(dāng)春運(yùn)臨客值乘任務(wù)。

  30歲的王善偉得知后主動(dòng)報(bào)名,理論培訓(xùn)、實(shí)作演練、資格考試……在“過(guò)五關(guān)斬六將”后,他與20余名“業(yè)務(wù)男”一起入圍出征,成為春運(yùn)臨客乘務(wù)員。

  當(dāng)天,王善偉值乘的是徐州至上海K5835次列車(chē),站車(chē)交互系統(tǒng)顯示乘車(chē)旅客有1105人,返程客流增長(zhǎng)迅猛。

  19時(shí)18分,徐州站開(kāi)始檢票,原本空蕩蕩的站臺(tái)很快擠滿(mǎn)了旅客,提前站在17號(hào)車(chē)門(mén)口立崗迎客的王善偉馬上“忙活”起來(lái),組織旅客排隊(duì),幫旅客指方向、答問(wèn)詢(xún)、提行李……一會(huì)兒就出了一身汗。19時(shí)48分,K5835次列車(chē)緩緩啟動(dòng),駛向上海。王善偉開(kāi)始巡視車(chē)廂,整理行李架上的物品,俯身回答旅客問(wèn)詢(xún),提醒旅客規(guī)范佩戴口罩,提醒旅客到站下車(chē)……忙得像陀螺,一刻也停不下來(lái)。

  突然,13號(hào)座位的孩子打翻了便桌上的奶壺,剛沖好的牛奶灑了一地。年輕的媽媽趕緊把孩子交給身邊的旅客,想要打掃一下。王善偉拿著拖把一路小跑過(guò)來(lái),麻利地把地板拖凈。媽媽很不好意思,連聲道歉?!安灰o,沒(méi)事的,注意看管好孩子?!蓖跎苽グ参康?,并叮囑車(chē)廂內(nèi)的旅客注意放好茶杯、方便面盒,防止打翻燙傷。王善偉參加工作7年,先后參加過(guò)上海至成都、徐州至南寧、合肥至廣州、上海至保定、連云港東至烏魯木齊等多次春運(yùn)臨客值乘任務(wù),見(jiàn)證著臨客設(shè)備設(shè)施升級(jí)換代、越來(lái)越好的變遷。

  “以前,有些臨客廁所是通便式的,車(chē)上沒(méi)有空調(diào),開(kāi)水是用提壺從鍋爐中打來(lái)送到車(chē)廂,最要命的是車(chē)廂人多,有時(shí)連下腳地都沒(méi)有,上趟廁所都困難?!蓖跎苽フf(shuō)。

  近年來(lái),隨著鐵路的快速發(fā)展,鐵路的服務(wù)設(shè)備設(shè)施發(fā)生了翻天覆地的變化。昔日廁所已改為集便式,車(chē)上不僅有空調(diào),還有電取暖器,車(chē)廂有電開(kāi)水器,旅客隨喝隨打?!澳憧矗F(xiàn)在臨客基本一人一座,主要原因是車(chē)開(kāi)得多了,網(wǎng)絡(luò)訂票、刷臉進(jìn)站、掃碼點(diǎn)餐……鐵路服務(wù)貼心暖心。特別是高鐵列車(chē)公交化開(kāi)行,讓旅客想走就走的夢(mèng)想映進(jìn)現(xiàn)實(shí)。”王善偉說(shuō)。

  “列車(chē)員,從南京站去兒童醫(yī)院怎么走最方便?”一位老大娘拉住王善偉問(wèn)。王善偉馬上點(diǎn)開(kāi)百度地圖搜索起來(lái),“出站后,坐1號(hào)線地鐵,4站后到達(dá)珠江路站下,附近就是?!薄爸x謝你啦,第一次出門(mén),啥都不知道,給你添麻煩啦?!薄澳銊e客氣,有困難請(qǐng)找乘務(wù)員,我們就是大家的出行‘管家’,隨時(shí)做好服務(wù)?!?/p>

  3時(shí)04分,列車(chē)到達(dá)常州站,王善偉值守在門(mén)口,引導(dǎo)旅客先下后上后,又對(duì)車(chē)上重點(diǎn)部位進(jìn)行防疫消殺。在車(chē)廂廁所,王善偉用消毒噴霧器對(duì)便池、洗手池、門(mén)旋鈕等部位仔細(xì)消毒,“這些服務(wù)設(shè)備使用頻繁,我們按規(guī)定要每2小時(shí)消毒一次,讓旅客放心使用?!?/p>

  5時(shí)15分,K5835次列車(chē)終到上海站。送走最后一名旅客后,全身輕松的他回到鐵路公寓休息。K5835次列車(chē)單程近10個(gè)小時(shí),行程689公里,一夜未眠的王善偉在短短20多米車(chē)廂內(nèi)來(lái)回穿梭忙碌,一個(gè)班走出兩萬(wàn)多步。

  15個(gè)小時(shí)后,王善偉值乘的另一趟臨客從上海站開(kāi)出。每一次出發(fā),都是向光榮和夢(mèng)想奔赴。在整個(gè)40天的春運(yùn)里,無(wú)數(shù)個(gè)像王善偉這樣的鐵路人在春運(yùn)第一線堅(jiān)守奉獻(xiàn),用自己的負(fù)重前行換來(lái)了萬(wàn)家團(tuán)圓和新春復(fù)工。

  截至1月30日,長(zhǎng)三角鐵路春運(yùn)共發(fā)送旅客3700余萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)34%。為了滿(mǎn)足返程旅客出行需要,長(zhǎng)三角鐵路計(jì)劃節(jié)后增開(kāi)旅客列車(chē)2480列,加大對(duì)京滬、廣深、徐蚌等重點(diǎn)地區(qū)和方向運(yùn)力投入,把旅客送上返程返崗坦途。

(責(zé)編:常邦麗)

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