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第一棒安安全全!中歐班列起點的“守護者”

發(fā)布時間:2023-01-10 15:07:00來源: 央視網(wǎng)

  央視網(wǎng)消息:今年是中歐班列開行的第12年,十多年來,作為共建“一帶一路”的重要合作紐帶,中歐班列已通達歐洲25個國家的208個城市,成為貫通歐亞大陸的國際貿(mào)易大動脈。穿山越嶺、跨越國境的班列在出發(fā)前要進行層層檢查,負責驗箱、裝載檢查的外勤貨運員,可以說是起點的“安全”守護者。

  在山東省濟南市董家鎮(zhèn)火車站,46歲的外勤貨運員孫博正給50多個集裝箱驗箱,這批貨物將于第二天23時09分從這里始發(fā),經(jīng)二連浩特鐵路口岸出境。孫博需要檢查箱內(nèi)貨物裝載加固情況,最大限度保證貨物的運輸安全。

  這箱激光雕刻機價值上百萬元,企業(yè)代表一大早就趕了過來商量裝載方案。他們計劃發(fā)往歐洲39臺雕刻機,將全部采用中歐班列運輸。

  集裝箱內(nèi)貨物種類不同,形狀和重量不同,在車廂內(nèi)的受力點也就不同,因此每種貨物都要有專門的裝載加固方案。

  作為“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊”,截至去年年底,“齊魯號”中歐班列總開行量達到6517列,年開行量四年時間增長了近十倍。從董家鎮(zhèn)火車站建站起就駐守的孫博,三年來親眼見證了中歐班列的變化。

  班次多了,貨品也多了。從建站之初的四五種貨物到如今機械設備、日用百貨等上百個品種,可以說是應有盡有。

  第二天下午,這批貨物經(jīng)海關查驗后快速通關。距離發(fā)車時間還有不到6個小時,裝車的接力棒交到了孫博的徒弟李文琛手中。一節(jié)集裝箱無法順利落到平板車上,她迅速聯(lián)系貨運值班站長。

  班列出發(fā)前3小時,李文琛正在對班列進行最后的安全檢查。

  一趟班列檢查完起碼要走2公里,而且多是夜晚作業(yè)。作為站上外勤人員中唯一的女生,李文琛剛?cè)肼殨r一度打過退堂鼓,師父孫博就和同事輪班陪她值班讓文琛順利適應。

  23時09分,中歐班列準時從董家鎮(zhèn)火車站駛出,它將在抵達濟西站后編組整裝出發(fā)。

  濟南市董家鎮(zhèn)火車站外勤貨運員 孫博:(出發(fā))安安全全、非常順利地完成了,我們的同事會順著我們的工作繼續(xù)往下走。最大的念想就是順著“一帶一路”的路,走一走我們的貨物走過的路,看一看我們親手發(fā)走的貨物到底到了哪些國家,發(fā)揮了怎樣的作用。

  濟南市董家鎮(zhèn)火車站外勤貨運員 李文?。?/strong>真希望來一趟歐洲游。

(責編:常邦麗)

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