東航墜機事故,你關心的十大核心問題!
3月21日,東方航空公司MU5735航班執(zhí)行昆明-廣州任務時,在廣西梧州市上空失聯(lián)并墜毀。機上載有乘客123人、機組人員9人。目前,現(xiàn)場救援工作還在緊張進行中。
一、兩個黑匣子什么時候能找到?
23日16時30分左右,在事故現(xiàn)場主要撞擊點東南方向約20米處的表層泥土中發(fā)現(xiàn)了失事客機上兩部飛行記錄器(黑匣子)中的一部,初步判定為駕駛艙話音記錄器。
在事故現(xiàn)場,各方正在組織技術力量,全力尋找另一部黑匣子,推進調(diào)查分析進度。
第一部黑匣子是這樣找到的:
3月22日18時許,武警廣西總隊官兵在事故現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)疑似黑匣子零部件橙紅色碎片,立即標定地點、現(xiàn)場視頻取證,并向指揮部報告,等待專家組進一步確認。
23日16時10分,中國民航局專家再次進入核心區(qū)。專家通過視頻分析、現(xiàn)場取證,決定清理標定區(qū)域周邊殘骸,收攏人員集中力量開展重點搜索。
16時15分,搜尋人員在該區(qū)域地表附近發(fā)掘到疑似黑匣子橙紅色物體,后經(jīng)多方驗證,確定為東方航空MU5735航班的兩部黑匣子其中之一。
二、搜救生命工作進展如何?
記者24日上午在東航客機墜毀事故現(xiàn)場了解到,工作人員攜帶搜救犬進場搜尋,盡可能地擴大搜尋范圍,努力搜救生命,現(xiàn)場還有醫(yī)護人員24小時守護,確?,F(xiàn)場人員安全。
“目前,我們在繼續(xù)盡最大努力搜尋幸存者,搜尋范圍已經(jīng)擴大了近5倍,對現(xiàn)場進行全方位仔細搜索?!眳⑴c現(xiàn)場搜救工作的廣西消防救援總隊作戰(zhàn)訓練處副處長黃尚武介紹,現(xiàn)場有數(shù)百名人員采取人工和空中無人機相結合方式開展搜索。
三、降雨天氣對搜尋工作帶來哪些影響?
從23日晚到24日早上,墜機事故現(xiàn)場持續(xù)下雨,現(xiàn)場一些區(qū)域出現(xiàn)小型塌方,目前塌方區(qū)域已清理完畢。這樣的天氣,將對救援帶來不利影響。救援工作需注意防范持續(xù)性降雨及其導致土壤含水量高、土層疏松易引起滑坡的不利影響。
記者在現(xiàn)場看到,持續(xù)降雨導致路面泥土松軟黏稠,一些地方出現(xiàn)積水,人員行走不便,救援人員送來竹架板鋪在地上,以增大鞋面與地面的摩擦,防止打滑,便于救援工作順利開展。在事故現(xiàn)場核心區(qū)域,挖掘機等設備已準備就緒。
四、現(xiàn)場搜尋發(fā)現(xiàn)了什么?
在23日晚的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第三場新聞發(fā)布會上,廣西消防救援總隊總隊長鄭西介紹,截至當日19時,消防救援人員共搜尋區(qū)域面積4.6萬平方米,發(fā)現(xiàn)有部分飛機殘骸和遺體殘骸,已移交調(diào)查工作組。
走進事故核心區(qū)域,記者看到,山林間有一大片焦灰地塊,山谷間被撞出一個深坑,煤油泄漏的味道撲面而來。大小不一的飛機殘骸、碎片以及零碎衣物布料等散落山林各處。
五、客機失事前的維修與適航情況如何?
東航云南有限公司董事長、黨委書記孫世英表示,這架飛機是2015年6月22日引進,飛機維修一直嚴格按照維修技術方案實施,技術狀況穩(wěn)定正常。起飛前,飛機符合維修放行標準和適航要求,正常放行。
六、飛行員的資質(zhì)和飛行記錄情況如何?
據(jù)孫世英介紹,飛行機組方面,該航班飛行機組3人,1名機長,2名副駕駛。機長在2018年1月聘為B737機型機長,飛行總經(jīng)歷時間6709小時。第一副駕駛飛行總經(jīng)歷時間31769小時。第二副駕駛飛行總經(jīng)歷時間556小時。3位飛行員的飛行執(zhí)照和健康證都在有效期內(nèi),健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備,符合要求?!皬奈覀兡壳傲私獾降那闆r,幾位飛行員平時的表現(xiàn)也都是很好的,家庭情況也是穩(wěn)定的?!睂O世英說。
七、飛機失事時的天氣情況如何?
民航事故調(diào)查中心主任毛延峰在發(fā)布會上介紹,飛機失事時,航路上天氣適航,無危險天氣。
八、失事前飛行員與地面通訊聯(lián)絡情況如何?
據(jù)毛延峰介紹,根據(jù)機組與空管單位地空通話記錄,該機自昆明起飛一直到航路上突然下降高度之前,機組與空管單位均保持正常的通信聯(lián)系。
九、家屬保障工作進展如何?
目前,工作組已全部完成旅客家屬對接,為每戶旅客家屬制定保障方案,并已組建300名人員的援助隊伍,確保每戶旅客家屬有3名以上工作人員提供支援保障。在后續(xù)工作中,工作組將詳細聽取家屬訴求,按照“一戶一冊一專班”工作要求,持續(xù)優(yōu)化援助工作。
十、墜機事故發(fā)生后,如何排查安全隱患?
日前,國務院安委會辦公室、應急管理部聯(lián)合印發(fā)通知,要求各地區(qū)、各有關部門和單位以東航“3·21”墜機事故為警示,全面排查整治各行業(yè)領域安全隱患,堅決遏制重特大事故發(fā)生。
通知要求,要立即開展民航安全隱患排查,深入排查安全思想認識、專業(yè)隊伍建設、規(guī)章標準執(zhí)行、安全管理鏈條、安全保障能力、安全責任落實等方面存在的問題,及時整改到位。
來源:新華社微信
記者:陳國軍、葉昊鳴、周圓、何偉、吳思思、楊馳、徐海濤、向志強、陸波岸、汪奇文、梁舜、王偉、黃凱瑩、盧羨婷、劉夏村
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整理:李夢婷
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