“第六次生物大滅絕”不能只當(dāng)作老調(diào)重彈

　　胡欣紅

　　據(jù)報道，一些科學(xué)家認(rèn)為，人類活動導(dǎo)致地球正在進(jìn)入“第六次生物大滅絕”。美國夏威夷大學(xué)太平洋生物科學(xué)研究中心教授羅伯特·考伊的研究團(tuán)隊最近發(fā)布報告，通過統(tǒng)計陸生蝸牛和蛞蝓的滅絕率，支持了“第六次生物大滅絕”的假設(shè)，認(rèn)為“第六次生物大滅絕已在陸地開始，在淡水中發(fā)生的可能性似乎也越來越大”。數(shù)據(jù)推斷，自公元1500年以來，有7.5%到13%的物種可能已經(jīng)滅絕。

　　“第六次物種大滅絕”其實不是新鮮話題。2014年，生態(tài)學(xué)家黃乘明已把“第六次物種滅絕”寫入了中國國家動物博物館出品的科普書《瀕危動物》中：“1600年以來，有記錄的高等動物和植物已滅絕724種。而絕大多數(shù)物種在人類不知道以前就已經(jīng)滅絕了。地球正經(jīng)歷著以人類破壞環(huán)境為主因的第六次生物大滅絕?！苯陙?，來自世界各地的科學(xué)家，紛紛從不同的角度對這一概念進(jìn)行論證并一再發(fā)出警告。

　　對于地球“大滅絕”，也有人覺得有些“聳人聽聞”。但基于歷史的經(jīng)驗教訓(xùn)以及對環(huán)境污染有著切膚之痛的當(dāng)下，寧可信其有，不可信其無。這樣的“老調(diào)重彈”，絕不能等閑視之。

　　眾所周知，造成大滅絕的原因很多，如地外星體撞擊地球、火山活動、氣候突然變化、海平面升降、大氣含氧量變化等等。之前的大滅絕基本上是自然作用下的結(jié)果，而有可能發(fā)生的“第六次物種大滅絕”則與人類活動導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境的嚴(yán)重破壞密切相關(guān)。

　　當(dāng)然，科學(xué)家們口中的“大滅絕”也不是完全不可改變。作為最早簽署和批準(zhǔn)《生物多樣性公約》的締約方之一，我國一貫高度重視生物多樣性保護(hù)，而今已經(jīng)走出了一條中國特色的生物多樣性保護(hù)之路，為全世界提供了中國方案。

　　加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)雖然已成為廣泛的共識，但在不少場合往往停留于口頭層面，一些個人或機(jī)構(gòu)并未真正入心入腦并付諸行動。這不僅僅存在于一些商業(yè)機(jī)構(gòu)中，還與人們的生活習(xí)慣密切相關(guān)。例如，停車等人的時候，有些司機(jī)長時間怠速停車，坐在車內(nèi)一邊享受空調(diào)，一邊刷手機(jī)。針對怠速停車的尾氣排放問題，環(huán)保組織“自然大學(xué)”研究專家曾選取一輛大眾高爾夫6進(jìn)行試驗檢測，結(jié)果顯示，雖然總體上停車不熄火產(chǎn)生的PM2.5似乎并不明顯，但因為怠速停車會繼續(xù)燃燒油料，持續(xù)排放尾氣，這種累加效果對空氣的影響是不能低估的。而且，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)粗略計算發(fā)現(xiàn)，不熄火停車3分鐘時間，尾氣排放累計的PM2.5至少是點火時排放的2倍多。

　　正因如此，為了有效減少尾氣排放量，大家有必要在停車3分鐘以上時熄火。珠海、北京、南京、武漢等城市已先后出臺了有關(guān)大氣污染防治方面的法規(guī)。要求在不影響車輛正常行駛的地段，機(jī)動車駕駛員停車3分鐘以上時，應(yīng)當(dāng)熄滅發(fā)動機(jī)，尤其要求出駛率比較高且停車不熄火的現(xiàn)象比較嚴(yán)重的公車率先垂范。

　　其實，怠速停車絕不是區(qū)區(qū)幾塊錢的問題，貪圖一時便利的行為卻關(guān)乎環(huán)保大問題?！氨Ｗo(hù)環(huán)境，從我做起”不是一句空洞的口號。敬畏自然、保護(hù)自然，構(gòu)建人與自然和諧共生的地球家園，需要對“人類活動導(dǎo)致地球進(jìn)入‘第六次生物大滅絕’”之類問題保持高度警惕，需要你我他在節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域的共同行動。