(新春見聞)中老鐵路春運“首秀”：山不再高 路不再遠

　　中新社昆明1月18日電 題：中老鐵路春運“首秀”：山不再高 路不再遠

　　作者 繆超 謝一可 何思遠

　　今年22歲的玉喃香是一名傣族女孩，家在云南西雙版納勐養(yǎng)鎮(zhèn)。20歲時，她跟隨鎮(zhèn)上的朋友，搭乘大巴車近8個小時，來到距離家鄉(xiāng)500多公里遠的云南省會城市昆明，找到一份與茶葉相關(guān)的工作。

　　過去兩年，因為新冠肺炎疫情，她沒能回家過年。今年將是她人生中的第一次春運。

　　她的父親年輕時曾到四川成都打工，上世紀90年代末，為了過年能和家人共享團圓時刻，她父親從成都到西雙版納的春運回家路，先是在火車上被擠到腳不沾地的度過幾天幾夜，再轉(zhuǎn)擁擠的汽車在公路和土路間顛簸幾天幾夜，最后步行一天才能到家。

　　玉喃香告訴記者，跟父親一樣，她也是一個容易想家的人，但在外工作兩年時間，因為疫情和路程原因，她僅坐大巴車回過3次家，直到中老鐵路開通。

　　中老鐵路全長1000多公里，北起中國昆明，南至老撾萬象，由中國段、老撾段組成。該鐵路于2021年12月3日開通運營，老撾開啟鐵路運輸新紀元的同時，中國的普洱、西雙版納等邊陲民族地區(qū)也結(jié)束了不通鐵路的歷史。

　　17日，中老鐵路迎來它的首個春運，中國段共開行客車28.5對，較春運前增加9對，全力滿足春運旅客出行需求。昆明火車站值班長張菊告訴記者，當天中老鐵路較之前客流有所提升，春運后期昆明火車站還會根據(jù)客流情況增加開行對數(shù)。

　　今年春運，中國鐵路昆明局集團將根據(jù)中老鐵路客流變化和車票預售情況，更加精準實施“一日一圖”，動態(tài)安排運力投放和客車開行，中老鐵路日均運能可達到3.9萬座臥以上，全力滿足保障春運旅客出行和新冠肺炎疫情防控雙重需要。

　　中老鐵路列車長李瑤瑤介紹，“在中老鐵路的列車上，我們除了提供標準化服務以外，為了體現(xiàn)差異化的服務，我們還向旅客提供五色中國結(jié)、手持呼叫器、行李防丟器、溫馨便簽貼等，希望讓中老鐵路的春運首秀年味十足?！?/p>

　　“中老鐵路開通后，昆明到西雙版納僅需3個小時，在我家鄉(xiāng)勐養(yǎng)鎮(zhèn)還有個野象谷車站?！庇襦愀嬖V記者，自中老鐵路開通后，短短一個多月，她已經(jīng)搭乘動車回了3次家。(完)