守護“黃金水道” 海軍第45批護航編隊接力護航
“我們很高興成為第1600批被護船,這是一個里程碑,感謝你們的合作和付出?!?/p>
“感謝中國海軍,祝愿你們?nèi)〉酶x煌的成績?!?/p>
當(dāng)?shù)貢r間12月4日,亞丁灣東部某海域,碧空如洗、海風(fēng)習(xí)習(xí)。由海軍第45批護航編隊接力護航的葡萄牙籍“聯(lián)合重型起重機”號重型起重貨船和巴拿馬籍“海瀾之昇”號散貨船順利抵達解護點,紛紛向編隊表示感謝。
11月底,兩艘商船分別向編隊提出護航申請,由于“海瀾之昇”號距離較遠(yuǎn),無法按照規(guī)定時間趕上護航班期,為確保申請護航的每條船舶安全,編隊指揮所根據(jù)任務(wù)計劃和商船實際情況,立即決定:為兩艘商船實施接力護航!
“中國海軍第1600批護航開始,編隊起航?!?2月1日上午,烏魯木齊艦在啟護點與“聯(lián)合重型起重機”號會合后,按計劃組成護航隊形開始自西向東航行。與此同時,正在阿曼補給休整的臨沂艦,緊急趕往預(yù)定海域等候接力。
“現(xiàn)準(zhǔn)備與你交接‘聯(lián)合重型起重機’號護航任務(wù)。”“我已做好接力伴隨護航準(zhǔn)備,祝你們后續(xù)航行順利!”12月2日9時,臨沂艦接替烏魯木齊艦,繼續(xù)護送“聯(lián)合重型起重機”號向東航行。烏魯木齊艦則高速折返,與東平湖艦會合后,向“海瀾之昇”號機動。
云飛浪卷,戰(zhàn)艦疾馳,急劇加速的螺旋槳在海面上犁開一道美麗的航跡。約5小時后,烏魯木齊艦在“約定”海域和“海瀾之昇”號會合,伴隨商船向東航行。
“當(dāng)前亞丁灣海域海盜活動跡象明顯,遠(yuǎn)程監(jiān)控的護航模式難以有效保證過往船舶安全?!本庩犞笓]組參謀王代鑫介紹,編隊在執(zhí)行第1600批護航任務(wù)前夕,又接到緊急護航申請,于是第一時間調(diào)整護航計劃,首次采用接力護航和伴隨護航相結(jié)合的方式,同時為兩艘商船進行護航。
“編隊左舷××、距離××,4艘疑似海盜小艇高速向商船接近?!?2月2日8時15分,伴隨“海瀾之昇”號航行中,東平湖艦導(dǎo)航雷達更突然報告。
在駕駛室左舷看到,4艘可疑小艇似有戰(zhàn)術(shù)布置,兩艘向“海瀾之昇”號高速接近,意圖查看商船結(jié)構(gòu)特征,另外兩艘位較遠(yuǎn)距離漂泊“放哨”。
“在商船航線附近兜圈行駛、高速接近,極有可能是尋隙而動的海盜船只?!毕群?次執(zhí)行護航任務(wù)的東平湖艦雷達班班長徐華祥說。
“一級反恐反海盜部署!” 東平湖艦立即拉響戰(zhàn)斗警報,特戰(zhàn)隊員和反海盜分隊迅速按部署就位,與此同時通報商船,加強自身防衛(wèi)。
東平湖艦加速前出查證,在向小艇目標(biāo)接近,并不時通過甚高頻、艦艇擴音器向小艇喊話。與此同時,瞭望更、雷達更進行偵察取證。
隨著軍艦的持續(xù)施壓,4艘可疑小艇轉(zhuǎn)向,高速遠(yuǎn)離。
一波未平,一波又起。10分鐘后,徐華祥發(fā)現(xiàn)艦艏左前、左舷各有1艘可疑小目標(biāo)高速向編隊接近。
雷達顯示屏上,兩個光點不停地變換著航向。東平湖艦再次加速轉(zhuǎn)向機動,將可疑小艇與商船隔離,并指揮被護商船采取機動規(guī)避措施。1個多小時后,可疑小艇見無可乘之機,悻悻地轉(zhuǎn)向離去,漸漸從雷達屏幕上消失。
“作為艦艇的眼睛,屏幕上芝麻粒大小的異常都不能放過!海盜快艇目標(biāo)小、速度快,發(fā)現(xiàn)預(yù)判是關(guān)鍵。” 徐華祥瞪大雙眼,時刻準(zhǔn)備捕捉目標(biāo)。
對于徐華祥的看法,臨沂艦雷達區(qū)隊長耿國東也有同樣的感觸。就在2日晚上,臨沂艦剛剛開始為“聯(lián)合重型起重機”號護航,雷達上突然發(fā)現(xiàn)1批3艘可疑海上目標(biāo),引起耿國東的警覺。
掌握情況后,各戰(zhàn)位官兵聞令而動。操舵兵調(diào)整舵角,操縱艦艇快速機動至商船左舷陣位;位耳橋警戒的特戰(zhàn)隊員緊握步槍,做好隨時戰(zhàn)斗的準(zhǔn)備;雷達、瞭望戰(zhàn)位依托夜視裝備對可疑船只加強觀察……
隨著距離漸近,耿國東通過光電偵察系統(tǒng),清晰地看到3艘漁船上的人員、設(shè)施,經(jīng)反復(fù)印證,排除了海盜船只可能。
“寧可虛驚十次,不能漏情一次?!惫鴸|說,這種認(rèn)識來源于2015年也門撤僑任務(wù)。當(dāng)臨沂艦駛進也門領(lǐng)海線后,交戰(zhàn)雙方的戰(zhàn)機和導(dǎo)彈在附近海空往來穿梭,而耿國東的戰(zhàn)位作為戰(zhàn)艦的“眼睛”,必須第一時間看清所有可能的威脅,并及時提供預(yù)警?!叭绻绿擉@一場而不敢上報可疑目標(biāo),那真當(dāng)目標(biāo)抵近時,防御就來不及了?!?/p>
航渡期間,編隊各艦根據(jù)海上態(tài)勢,動態(tài)變化航向、航速,綜合運用雷達警戒、紅外觀察等手段,全時域監(jiān)控周邊海區(qū)。在通過復(fù)雜海域時,采取直升機空中巡邏警戒、軍艦前出搜索查證等方式,加強險情預(yù)警,確保一有情況快速反應(yīng)、高效處置。
“中國海軍是我們最堅實的依靠,感謝中國海軍的護航,感謝你們?yōu)槲覀儞纹饋喍成弦黄缈?。”?jīng)過50多個小時、590余海里的嚴(yán)密守護,編隊陸續(xù)抵達預(yù)定解護點,“海瀾之昇”號船長第一時間通過甚高頻向編隊官兵表達感謝。
“聯(lián)合重型起重機”號船長艾薩爾·吉汗對中國海軍護航編隊的組織指揮更是給予了高度評價:“你們很早就與我們建立聯(lián)系并同意為我們護航,這比我預(yù)期的還要早,再次感謝中國海軍的伴隨護航,祝你們好運。”
“1600次貼身護衛(wèi),換來的是往來船舶對中國海軍護航編隊的信任?!本庩狀I(lǐng)導(dǎo)介紹說,“如今,一些船舶寧可等上幾天,也要讓中國軍艦來為他們護航。像‘海瀾之昇’號這樣多次加入我們護航隊伍的船舶還有很多,我們彼此間已經(jīng)非常默契?!?/p>
從2008年到2023年,在這條連接亞非大陸的“黃金水道”上,中國海軍護航編隊的150余艘次艦艇已經(jīng)走過了1600個來回,累計為7200余艘中外船只安全護航,其中外國船舶占比超過50%。
盡管已對這一海域非常熟悉,但15年來一批批接力護航的官兵從未放松警惕,他們一次次直面考驗、一次次化解危機、一次次挑戰(zhàn)極限,用實際行動為推動構(gòu)建海洋命運共同體作出了重要貢獻。
護航在遠(yuǎn)海、戰(zhàn)斗在遠(yuǎn)海、訓(xùn)練在遠(yuǎn)海。當(dāng)朝陽映上甲板,編隊各艘艦艇的訓(xùn)練再次展開,他們以商船被海盜劫持、不明飛行物抵近偵察、恐怖組織襲擊等情況為背景進行專攻精煉,應(yīng)對多種安全威脅的能力全面提升。
王遠(yuǎn)方 陳興 胡佳杰 來源:中國青年報
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